目前很多鋼廠的庫存已經減少到最低點，但由于這是以加速向現貨市場出貨為代價，且終端需求尚未恢復，很多大鋼廠目前還是虧損銷售。 鋼材價格從去年11月中旬反彈以來，已經連續十幾周上漲，其中，熱軋卷板漲幅約30%，冷板漲幅達到20%，螺線產品與中厚板漲幅也超過10%。不過從上周起，鋼價開始回調。 庫存下降 此前鋼材價格的一輪上漲，主要與鋼廠減產停產以消化庫存，以及貿易商補貨有關。 "目前我們的庫存已經從10月份最高時的300多萬噸，下降到了120多萬噸，而以往正常的時候的庫存還有150萬～160萬噸。"寶鋼銷售中心的一位內部人士告訴記者，庫存的減少主要通過一定的限產和將部分產品作為現貨轉移到市場上流通實現的，而在正常時候，寶鋼的鋼材大多是供給下游直接用戶，并不走貿易商的途徑。 事實上，在2008年9、10月份大幅減產之后，國內鋼廠庫存高企的局面已經開始改善。統計數據顯示，春節前一周，國內14個主要城市螺紋鋼庫存總量為165.85萬噸，12個主要市場熱軋板卷庫存為124.59萬噸，較去年春節前一周分別下降了46.18萬噸和7.92萬噸。 不過，這種庫存的減少并非完全因為下游需求的全面回升，寶鋼上述內部人士稱，以前是用戶拿現款訂不到合同，現在寶鋼每周都要開一個"接單研究會"，以保證以銷定產。 未來風險 目前國內鋼廠雖然已經陸續復產，但產能還沒有完全恢復，未來國內高企的產能將是鋼材市場走勢的一大制約因素。一些業內人士認為，目前鋼價的上漲，并不是下游終端需求釋放而造成的，人為的拉升，"虛高"現象比較明顯。 此前，庫存消化的基本結束和國內鋼材市場價格的反彈，已經使2008年11月和12月份我國粗鋼產量連續2個月環比回升，進入2009年1月份國內大部分鋼廠都已經復產，但從2月開始，仍有部分鋼廠宣布停產檢修。"我的鋼鐵"研究中心(MRI)分析師劉源認為，由于供大于求格局難以改變，目前的經濟基本面還難以支撐鋼材價格的大幅上漲。 "前期鋼廠減產力度過大，導致市場供給過度萎縮，現在鋼廠重新開工生產的積極性很高。如果供給恢復的速度大于需求恢復的速度，就很可能會導致鋼材價格再度回落。"劉源指出。 另外，劉源認為，由于歐美經濟仍舊處于低谷，我國出口形勢短期可能很難改善。而國內房地產市場、汽車市場等鋼材主要消費領域也沒有明顯恢復的跡象。
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