BEST—Ⅱ型道路密封膠

密封膠灌縫工藝簡介

1.概　述
　　用密封膠灌縫工藝取代傳統的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養護技術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化經過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養護維護的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。

2.材　料
2.1系列路面裂縫密封膠簡介
best系列路面裂縫密封膠由美國best國際公司生產，其主要成分為改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料，主要特點是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性。根據使用地區的環境氣溫，該產品分為寒冷低溫型、普通溫帶型、炎熱高溫型；依據加熱方式，該產品可分為直接加熱型和間接加熱型。
2.2密封膠的選擇
處理瀝青路面的裂縫,選擇一種合適類型的密封膠是關鍵.根據不同地區及不同的氣候條件和路面裂縫特征，選擇合適的密封膠作為路面裂縫修補的材料。
2.3密封膠性能
2.3.1性能
該密封膠為固態改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料，熱熔快，粘接性強，具有良好的抗形變恢復性能。與其它類型密封膠相比，該類型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點。在夏季，其高溫軟化點可達96℃；在冬季，其耐低溫可達近似-32℃，因此更適合在溫差跨度大的溫帶環境

2.3.2密封機理
在193℃高溫下，液態密封膠與瀝青路面滲透融合，冷卻后產生高粘結力，并依靠較強的彈性，隨裂縫漲縮而發生彈性變形，始終保持其密封作用。

3.施　工
3.1施工前的準備工作
3.1.1計算材料用量
　　　　　　　按照best公司給出的經驗公式，當密封膠在規定施工溫度時，1kg密封膠可密封一條長8m，寬1cm，深1cm的裂縫。
　　　　　　　估算方式：寬(cm)×深(cm)×長(m)×0.12(kg)
　　　　　　　例如：一條寬與深均為2 cm的縱向裂縫長達15 m，則密封膠的用量為：
2×2×15×0.12=7.2 kg
3.1.2加熱密封膠
　　　　　　　在熱熔釜的加熱倉內，將密封膠加熱熔化，直到達到規定的施工溫度193℃。
　　　　　　　注意：在對密封膠進行加熱的過程中，必須確保其均勻受熱，推薦使用以導熱油或熱空氣為介質的加熱設備，以避免出現密封膠燒焦現象。因此，當沒有類似熱熔釜等可保證材料均勻受熱的設備時，不能采用加熱瀝青的炒鍋或其他明火直接加熱設備加熱密封膠。
3.2施工工藝流程及要求
3.2.1封閉交通
　　　　　　　為保證施工安全，首先應進行交通控制，按照《公路養護技術規范》中關于公路養護作業交通控制的規定，擺放錐型標及移動標志車，并設專人負責指揮交通和隨著施工進展情況及時移動施工標志。
3.2.2開槽
　　　　　　　按照設計的槽口尺寸，調節好開槽機的寬度和深度，然后進行開槽作業。施工過程中要根據裂縫變化情況及時調節槽口尺寸，并滿足最低設計要求。
3.2.3清縫
　　　　　　　用壓縮空氣槍或森林滅火器將槽內及兩側至少5cm范圍內的灰塵和雜物清吹干凈。
3.2.4預熱
　　　　　　　密封膠應在路面溫度超過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以保證達到最低要求限度。如果要求在低于4℃的情況下密封，那么必須要確保裂縫干燥，無水和雜物。密封膠溫度應保持在安全加熱溫度。密封膠應有專業人員檢驗以確保粘性。
3.2.5灌縫
　　　　　　　在密封膠達到193℃的條件下，用灌縫終端上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內。
3.2.6養護
　　　　　　　用密封膠灌縫以后,不能立即開放交通,必須在密封膠充分冷卻的情況下再開放交通。一般冷卻時間為15分鐘左右，具體實施時，可根據氣溫

情況靈活掌握。

3.3施工注意要點
(1)施工時密封膠的溫度應達到193℃，但不能超過204℃。
(2)槽口尺寸應滿足最低設計要求，即寬度≥1cm，深度≥1.3cm。
(3)灌縫前，應保持槽內及兩側絕對清潔。
(4)施工時的路面溫度應保持在4℃以上，否則應進行預熱。
(5)開放交通前，應保證密封膠有足夠的冷卻時間。

百思特路橋

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