不銹鋼平扣廠家直銷由于不銹鋼在沖制或機械加工后，在端面或棱角處存在毛刺，不僅影響產品的外觀，也影響機器的使用效果，如果采用機械拋光或手工去毛刺，不僅工效低，也不能滿足設計的圓角倒角要求，采用特殊的化學拋光或電化學拋光溶液，對毛刺進行腐蝕加工，而又不損害表面光潔度，甚至可以提高表面光潔度。這是表面處理與機械加工的結合。 (2)除去多余尺寸。如某不銹鋼彈簧鋼絲，其線徑要求φ0.8~0.84，而實際線徑是和0.9，如何使制成品均勻變為φ0.8~0.84，如何有效地去除機加工過程中的毛刺和熱處理過程中產生的氧化膜?如要采用機械拋磨和鉗修的方法除去毛刺、氧化皮和鋼絲直徑圓周上均勻地除去0.06~0.1mm.不僅加工工藝性差，效率低，加工質量也難以保證。利用化學拋光的特殊溶液，可以同時達到除去毛刺，氧化皮，均勻除去多余的線徑尺寸的目的。又如對某些片狀不銹鋼零件，尺寸大些，也可以利用電化學拋光的特殊溶液適當減薄厚度尺寸，達到產品尺寸要求。 (3)銑切加工。將不銹鋼材料需要加工的部位暴露于化學銑切液中進行銑切加工，從而獲得一定形狀或尺寸的零件，達到具有立體感、裝飾性的目的。利用絲網漏印，可對不銹鋼表面化學銑切出文字、花紋、圖樣，達到一定的深度，再填充上一定的不同的色彩，如獎牌、標牌、銘牌

不銹鋼車體同碳鋼車體一樣為整體承載板梁結構。不銹鋼車體能夠實現輕量化的主要原因是其具有較高的強度。這樣可以大大減小板材的厚度，如側墻和車頂外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體一般不低于2.0mm；輕量化不銹鋼車體波紋板材質為SUS301L-MT，厚度一般統一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm?！　　　〔讳P鋼車體具有良好的抗腐蝕能力，因此設計時無需為了抗腐蝕而對板材加厚，而且車體外表面能保持不銹鋼材質本色和光澤，一般無需再涂裝和表面挖補維修，能進一步降低車體質量。一般側墻外板材料最好做消光鈍化處理，另外考慮到車輛的美觀，車體外表面宜粘貼色帶作為裝飾，以增加車輛的動感?！　　　〉牵讳P鋼車體因所用不銹鋼材料的縱向彈性模量僅為碳鋼的彈性模量的0.85，使得同斷面不銹鋼車體的剛度比碳鋼車體要低，另外不銹鋼車體的板材及骨架厚度又比碳鋼車薄，因而不銹鋼車體在門角和窗角等高應力區域處的結構不如碳鋼易于處理，這是在不銹鋼在車體應用方面應該注意的問題。