地鐵車站3小時防火玻璃墻是建筑物防火分隔的設(shè)施之一，通常用在防火墻上，對于減少火災(zāi)損失起著重要的作用。地鐵車站3小時防火玻璃墻（即3.00小時A類防火窗），是指用鋼窗框、鋼窗扇并在窗框窗扇骨架內(nèi)填充不燃材料，并配以防火玻璃及五金件所組成的能滿足耐火完整性和隔熱性的窗。地鐵車站3小時防火玻璃墻能起到隔離和阻止火勢蔓延的作用。

地鐵車站3小時防火玻璃墻執(zhí)行標準：

GB 51298-2018 《地鐵設(shè)計防火標準》

GB 16809-2008《防火窗》
CNCA-C18-02：2014《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則 火災(zāi)防護產(chǎn)品》
CCCF-HZFH-02《強制性產(chǎn)品認證實施細則 火災(zāi)防護產(chǎn)品 建筑耐火構(gòu)件產(chǎn)品》；

地鐵車站3小時防火玻璃墻產(chǎn)品分類：

地鐵車站3小時防火玻璃墻屬于固定式。固定式防火隔墻防火窗即四周密封固定的不能開啟的防火窗，防火窗框表面噴涂的顏色可根據(jù)客戶的要求進行定制。

地鐵車站3小時防火玻璃墻產(chǎn)品型號：

地鐵車站3小時防火玻璃墻防火時間有：3小時；級別有3小時；窗型有“口字型”，全部產(chǎn)品均通過國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，并得到消防產(chǎn)品合格評定中心的認可，取得了3C認證證書。相關(guān)產(chǎn)品信息可于中國消防產(chǎn)品信息網(wǎng)上查詢。

地鐵車站3小時防火玻璃墻產(chǎn)品用途：

地鐵車站3小時防火玻璃墻主要用于建筑物的防火分區(qū)、逃生通道、避難走道、防火隔墻、防火墻、避難層防火窗等地方，有防火隔熱和自動關(guān)閉功能，起防火分隔作用。其玻璃用防火隔熱玻璃是建筑物重要的防火設(shè)施。

 地鐵車站3小時防火玻璃墻產(chǎn)品優(yōu)點：

1.在一定時間內(nèi)，玻璃連同框架能滿足耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性；

2.在火災(zāi)發(fā)生時，活動窗扇在防火窗啟閉裝置的作用下60秒內(nèi)自動關(guān)閉，防止火勢蔓延；

3.國家實用型專利產(chǎn)品；

4.地鐵車站3小時防火玻璃墻更是國家通過國家認證的產(chǎn)品，質(zhì)保五年，可使用10年-15年；

5.廣泛用于高層建筑隔離和阻止火勢蔓延要求的區(qū)域。

地鐵車站3小時防火玻璃墻應(yīng)用條文：GB 51298-2018《地鐵設(shè)計防火標準》中第4．1．4 提及“無論哪種形式的車站，當樓梯或扶梯從下層站臺穿越上層站臺到達站廳層時，在上層站臺的樓梯或扶梯周圍的開口處全部采用防火隔墻進行分隔。但上、下站臺之間的聯(lián)系樓梯或扶梯，為不影響人員的正常通行，除可以在下層站臺的人員上下樓梯或扶梯的開口處設(shè)置防火卷簾外，其他部位的開口均應(yīng)全部采用防火隔墻進行分隔。由于這種分隔屬于同一防火分區(qū)內(nèi)的分隔，故防火隔墻的耐火極限按不低于2．00h確定；采用防火卷簾時，考慮到卷簾的實際應(yīng)用情況，要求防火卷簾的耐火極限不應(yīng)低于3．00h。”

地鐵車站3小時防火玻璃墻屬于建筑耐火構(gòu)件，耐火等級為1級，故防火隔墻最高耐火時間為1.00小時，耐火等級為乙級，滿足不了地鐵車站耐火極限不低于2.00小時防火隔墻的要求，故需采用3.00小時防火窗。