一、具有強大的生產力
　  普通卡（磁條卡、條碼卡、儲蓄卡、會員卡，貴賓卡、醫療卡、保險卡、服裝吊牌等PVC卡）三條生產線月總產量達4000萬張。智能IC卡、ID卡、非接觸式、合成式智能卡月產量550萬張，電子標簽150萬張。

二、現擁有現代化的生產設備
　　1、三條全新的生產線，全新德國海德堡四色膠印機2臺，德國雙色膠印機1臺，單色機1臺。
　　2、全自動六色絲印機、四色絲印機3臺。
　　3、HX-60C自動沖卡機2臺，吸收國外相同設備優點，根據中小型卡廠特點設計，采用計算機控制，油缸式液壓沖頭，日產量達到80萬張。
　　4、YCY-215型壓壓機8臺，針對中小型廠特點設計，采用計算機控制，可實現分級洗層加壓加溫，適用于各類卡加工，尤其可滿足非接觸式IC 、ID、MI智能卡的加工要求。
　　5、型號（1）HX-40DT 型號（2）HX-40T高速打碼機8臺，吸收國外相同設備優點，采用計算機控制，油缺式全自動液壓堆卡及高速打碼、燙金于一體，日產量達到50萬張。
　　6、MP65138LINX6200型高速連續式噴墨編碼機1臺，日產量50萬張。
　　7、HZ200B全自動燙金機5臺，根據中小型廠特點設計，生產出精細完美的優質產品。

三、屬下主要有五個部門：
　　1、工廠部：擁有一支從事本行業的設計師、工藝師、技工、員工共280人。
　　2、市場部：擁有大型展示廳，專業人員向客戶推薦最精美、經濟之產品，并可按不同需要進行工藝加工，使企業形象得以理想展現。
　　3、出口部：承攬來圖來樣設計加工、來件裝配業務，自行設計開發新產品，業務范圍遍及亞洲、歐洲、北美洲、美洲、非洲、大洋洲六大洲。
    4、新產品開發部：先進的電腦設計，長期開發各類產品，可按客戶要求設計、開模制作不同 規格、款式的產品
    5、外貿部：英語翻譯與國外市場開拓，先進的電腦設計和長期的創新精神一直維護我們的聲譽。
我們的宗旨：（質量第一，貨期準時，服務至上）

真誠期待與您合作！

ID卡全稱為身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HIDMOTOROLA等各類ID卡。ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開、裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”。 ISO標準ID卡的規格為：85.6x54x0.80±0.04mm（高/寬/厚），市場上也存在一些厚、薄卡或異型卡。

ID卡在弱電系統中一般作為門禁或停車場系統的使用者身份識別，由于其無須內置電源，使用時無接觸且壽命長，因此在弱電系統中有廣泛的應用。ID卡的出現基本上淘汰了早期的磁卡或接觸式IC卡。但由于ID卡不可寫入用戶數據，其記錄內容僅限卡號只可由芯片廠一次性寫入，開發商只可讀出卡號加以利用，無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度。同時由于ID卡卡內無內容，故其卡片持有者的權限、系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持。另外，現在行業內的基本共識是ID卡不適合做成一卡通，也不合適做消費系統。ID卡不能做消費的最大原因是“信用”問題。因ID卡無密鑰安全認證機制，且不能寫卡，所以消費數據和金額只能全部存在電腦的數據庫內，而電腦是靠人員來管理的，從道理上及機制上完全存在作弊空間，另外，萬一因電腦問題而導致消費數據丟失，則將出現災難性后果。因此，要使消費者認同小區管理的ID卡的權威性（即信用）是不可能的，太多的金錢糾紛只能使ID卡消費系統無法使用。

一、IC卡與ID卡定義

　　IC卡全稱集成電路卡（Integrated Circuit Card），又稱智能卡（Smart Card）。可讀寫，容量大，有加密功能，數據記錄可靠，使用更方便，如一卡通系統，消費系統等，目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡。 ID卡全稱身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HID、TI、MOTOROLA等各類ID卡。

二、IC卡要做初始化（即加密）工作

　　1.IC卡在使用時，必須要先通過IC卡與讀寫設備間特有的雙向密鑰認證后，才能進行相關工作,從而使整個系統具有極高的安全保障。所以，就必須對出廠的IC卡進行初始化（即加密），目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰，以保證一卡通系統的安全發放機制。而ID卡不用。 　　2.IC卡初始化加密后，交給用戶使用時，客戶通過IC卡發行系統，又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰.這樣，就保證了在其它用戶系統發行的用戶卡不能在該系統使用，保證了系統的專一性，從而保證了系統的安全使用機制。 　　3.ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開，裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”，也就根本談不上需要還是不需要初始化的問題。 　　4.初始化過程為什么不交由用戶自己做呢？這是因為： 　　1)如果由用戶自己初始化，就不能防范用戶內部人員作弊。因為用戶在使用一卡通系統時，若有員工用社會上買來的卡隨意初始化，便可隨意發行成住戶才能使用的住戶卡，甚至可隨意給卡充值消費，這不僅將造成嚴重作弊后果，也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞。 　　2)另外，若用戶買到劣質出廠卡自己初始化，而在系統上不能使用，則會使系統使用性能不良或癱瘓,這將造成事故責任不清。 　　3)初始化過程在廠家執行，主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要，也是IC卡系統集成商的行規。就像城市公共交通IC卡一樣，這些卡在交給公交系統使用前，每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。 　　4)如果因用戶缺乏專業性管理而萬一丟失了初始化授權用的密鑰卡，用戶和廠家將無法補用該卡。所以，初始化工作由廠家做，才有安全保障。

三、IC卡系統與ID卡系統的比較

　　1.安全性： 　　IC卡的安全性遠大于ID卡.ID卡內的卡號讀取無任何權限,易于仿制.IC卡內所記錄數據的讀取,寫入均需相應的密碼認證,甚至卡片內每個區均有不同的密碼保護,全面保護數據安全,IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全. 　　2.可記錄性： 　　ID卡不可寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度. 　　IC卡不僅可由授權用戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號,用戶的權限,用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫. 　　3.存儲容量: 　　ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容. 　　4.脫機與聯網運行: 　　由于ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限,系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持. 　　而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容(卡號,用戶資料,權限,消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實現聯網與脫機自動轉換的運行方式,能夠達到大范圍使用,少布線的需求. 　　5.一卡通擴展應用: 　　ID卡由于無記錄,無分區,只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另外布線,這不僅增加了工程施工難度,而且增加了不必要的投資.所以說,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通. 　　而IC卡存儲區自身分為16個分區,每個分區有不同的密碼,具有多個子系統獨立管理功能,如第一分區實現門禁,第二分區實現消費,第三分區實現員工考勤等等.充分實現一卡通的目的,并且可以做到完全模塊化設計,用戶即使要增加功能點,也無需再布線,只需增加硬件和軟件模塊,這便于IC卡系統以后的隨時升級擴展,實現平穩升級,減少重復投資. 　　比如:某小區曾建立了ID卡一卡通系統,但由于ID卡系統的上述弊端,系統無法投入日常使用,因而只能將該系統完全作廢,后改采用IC卡一卡通系統。

一、IC卡與ID卡定義

　　IC卡全稱集成電路卡（Integrated Circuit Card），又稱智能卡（Smart Card）。可讀寫，容量大，有加密功能，數據記錄可靠，使用更方便，如一卡通系統，消費系統等，目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡。 ID卡全稱身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HID、TI、MOTOROLA等各類ID卡。

二、IC卡要做初始化（即加密）工作

　　1.IC卡在使用時，必須要先通過IC卡與讀寫設備間特有的雙向密鑰認證后，才能進行相關工作,從而使整個系統具有極高的安全保障。所以，就必須對出廠的IC卡進行初始化（即加密），目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰，以保證一卡通系統的安全發放機制。而ID卡不用。

　　2.IC卡初始化加密后，交給用戶使用時，客戶通過IC卡發行系統，又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰.這樣，就保證了在其它用戶系統發行的用戶卡不能在該系統使用，保證了系統的專一性，從而保證了系統的安全使用機制。

　　3.ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開，裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”，也就根本談不上需要還是不需要初始化的問題。

　　4.初始化過程為什么不交由用戶自己做呢？這是因為：

　　1)如果由用戶自己初始化，就不能防范用戶內部人員作弊。因為用戶在使用一卡通系統時，若有員工用社會上買來的卡隨意初始化，便可隨意發行成住戶才能使用的住戶卡，甚至可隨意給卡充值消費，這不僅將造成嚴重作弊后果，也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞。

　　2)另外，若用戶買到劣質出廠卡自己初始化，而在系統上不能使用，則會使系統使用性能不良或癱瘓,這將造成事故責任不清。

　　3)初始化過程在廠家執行，主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要，也是IC卡系統集成商的行規。就像城市公共交通IC卡一樣，這些卡在交給公交系統使用前，每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。

　　4)如果因用戶缺乏專業性管理而萬一丟失了初始化授權用的密鑰卡，用戶和廠家將無法補用該卡。所以，初始化工作由廠家做，才有安全保障。

三、IC卡系統與ID卡系統的比較

　　1.安全性：

　　IC卡的安全性遠大于ID卡.ID卡內的卡號讀取無任何權限,易于仿制.IC卡內所記錄數據的讀取,寫入均需相應的密碼認證,甚至卡片內每個區均有不同的密碼保護,全面保護數據安全,IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全.

　　2.可記錄性：

　　ID卡不可寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度.

　　IC卡不僅可由授權用戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號,用戶的權限,用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫.

　　3.存儲容量:

　　ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容.

　　4.脫機與聯網運行:

　　由于ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限,系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持.

　　而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容(卡號,用戶資料,權限,消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實現聯網與脫機自動轉換的運行方式,能夠達到大范圍使用,少布線的需求.

　　5.一卡通擴展應用:

　　ID卡由于無記錄,無分區,只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另外布線,這不僅增加了工程施工難度,而且增加了不必要的投資.所以說,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通.

　　而IC卡存儲區自身分為16個分區,每個分區有不同的密碼,具有多個子系統獨立管理功能,如第一分區實現門禁,第二分區實現消費,第三分區實現員工考勤等等.充分實現一卡通的目的,并且可以做到完全模塊化設計,用戶即使要增加功能點,也無需再布線,只需增加硬件和軟件模塊,這便于IC卡系統以后的隨時升級擴展,實現平穩升級,減少重復投資.

　　比如:某小區曾建立了ID卡一卡通系統,但由于ID卡系統的上述弊端,系統無法投入日常使用,因而只能將該系統完全作廢,后改采用IC卡一卡通系統。