在長達數月受到日益下滑的需求及大規模縮減庫存打擊之后，中國基礎金屬行業已初顯走強跡象。隨著基礎設施支出項目紛紛上馬，一些原材料供應商及市場觀察家將最近鋼材產量上揚、價格攀升及鐵礦石庫存下降作為潛在需求復蘇的證據。"但這可能是一個為時過早的結論。"摩根大通董事總經理兼中國證券市場主席李晶昨天表示，金融市場復蘇還有待觀察。 鋼材產品價格已由近期低谷大幅反彈，熱軋鋼板價格自11月末以來已然飆升了44%。中國最大的鋼材生產商寶鋼已上調了2月份及3月份主要產品價格，而之前產品價格連續5個月下降，這表明在縮減庫存周期的末期，鋼材市場訂單情況已有好轉。 但李晶提醒說，汽車、家電等主要下游行業的需求前景依然存在很大的不確定性，且如果目前縮減庫存周期按正常發展的話，則鋼材價格可能仍將面臨另一輪回調。 鋼材產量反彈正值2009 2010年鐵礦石供應合同談判艱難展開之際。據報道，寶鋼、中鐵及中國鋼鐵工業協會正力爭將價格降低40%，而巴西生產商淡水河谷僅同意降價10%。李晶表示，近期鋼材價格的反彈使得中國鋼材廠商在談判中面對原材料供應商處于較為不利的位置，并可能導致談判結果推遲。 "鋁行業繼續面臨需求疲軟及供應過剩問題，大多數冶煉廠在目前價格水平都虧損。"李晶指出，鑒于目前行業產能過剩的現狀，可能沒有必要提高鋁儲備；政府增加庫存顯然旨在支持鋁行業及維持就業。受電力行業需求的推動，中國銅生產商訂單近期出現增長，特別是用于輸、配電行業的電纜，這體現了來自基礎設施計劃的需求增加。但來自白色家電及汽車行業客戶的訂單依舊疲軟。
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