涂層的柔韌性是非常重要的指標，它可以容忍新舊涂層間的膨脹系數，并且增加了抵抗涂膜開裂的性能。選用合適的樹脂和適當的交聯度以及使用葉展型顏料等，可以使涂膜獲得有效的柔韌性。 低處理表面涂料通常是在野外施工的，并非在具有良好溫濕度控制的車間內進行。因此這類涂料須具有低溫施工性能，能夠容忍一定的相對濕度，甚至是底材上和施工完后的漆面的露水微凝。 傳統涂料系統 在傳統涂料系統中，亞麻油紅丹漆的防銹效果證明比其它無論是采用了紅丹或磷酸鋅顏料的合成樹脂涂料要好。盡管亞麻油紅丹漆干燥較慢，但是它的滲透潤濕作用非常好，能容忍低表面處理的鋼材，機理是亞麻油紅丹生成的鉛皂起到了緩蝕作用。 長油度醇酸紅丹漆與亞麻油紅丹漆相比，提高了干燥性能和硬度，使用較為廣泛。但是長油度醇酸樹脂不耐水和化學品，因此不能用于水下環境和化學環境。 具有良好耐蝕性能的紅丹由于它的毒性，很多國家已限制使用。取代紅丹的防銹顏料是磷酸鋅，因此，醇酸磷酸鋅防銹底漆是具有一定前途的產品。短油度醇酸樹脂磷酸鋅底漆，采用低揮發性的芳香族溶劑，加入60%的磷酸鋅顏料， PVC為40%，該涂料不僅可以用于手工除銹St2的表面。醇酸磷酸鋅底漆在試驗中的效果要強于那些為了降低成本而降低紅丹用量的所謂改性紅丹底漆。 濕固化聚氨酯涂料 濕固化聚氨酯涂料在固化的時候，能與舊涂層表面或銹蝕中的濕汽進行反應，能夠在相對濕度95%～98%的情況下，以及0℃以下的低溫環境下固化。這種涂料產品在施工完后就能耐受表面凝露。濕固化聚氨酯涂料通常是單組分產品，這樣就避免了雙組分產品那樣可能的混合錯誤產生。目前大多數的濕固化聚氨酯涂料采用的都是MDI或高分子量TDI預聚物，因此它的體積固體分被限制在 50%～60%，并且生產過程中對濕氣的控制比較嚴格。 底漆系統要求粘度較低以便有良好的滲透性，漆膜也較薄，為（30～40）/μM。鋁粉是底漆系統中最好的防銹顏料，但是使用云鐵和鋅粉顏料的濕固化聚氨酯涂料在手工處理或者高壓水除銹鋼材表面也獲得了很好的防銹效果。濕固化聚氨酯涂料與低表面處理環氧涂料，涂覆在經手工處理的銹蝕鋼材表面，在工業環境中暴露4年后發現，濕固化聚氨酯涂料的整體附著力要強，而低處理表面環氧涂料涂膜下有銹蝕。 改性環氧涂料 改性環氧涂料被認為是低處理表面涂料中性能最好的涂料品種。目前市場上廣泛使用的有以下幾種：焦油環氧涂料、碳氫樹脂改性環氧樹脂涂料、內部增塑環氧樹脂涂料和改性酚醛胺固化環氧樹脂涂料。 焦油環氧涂料被認為可以涂刷于打磨處理的鋼材表面，因為焦油有著很好的滲透性而環氧樹脂涂料又有著很強的附著力。碳氫樹脂改性的環氧樹脂涂料由于低分子樹脂的作用，具有卓越的表面潤濕性和表面滲透力，因此帶來了優良的表面附著力和優異的耐久性。它采用的是外部增塑的技術路線。這類涂料作為低處理表面涂料，可以涂覆于St2的表面，并能用于高壓水除銹后具有一定的閃銹的表面。這類涂料的體積固體分含量可高達80%～100%，降低了VOC，被稱為MastiC環氧涂料，目前已經成為了維修涂裝時的首選涂料產品。