在2013年初時(shí)，4.75mm的熱軋卷板價(jià)格要比ф20mm的Ⅲ級(jí)螺紋鋼價(jià)格高出175元/噸。然而到2013年底，國(guó)內(nèi)主要城市的4.75mm熱軋卷板平均價(jià)格僅為3505元/噸，與2013年初相比下跌了515元/噸，與2013年2月份的最高點(diǎn)相比下跌了675元/噸；同期Ⅲ級(jí)大規(guī)格螺紋鋼平均價(jià)格為3520元/噸。熱軋卷板價(jià)格甚至比螺紋鋼價(jià)格還要低15元/噸。

筆者認(rèn)為，熱軋卷板市場(chǎng)已臨近回暖的節(jié)點(diǎn)。主要是基于以下考慮：

第一，就螺紋鋼和熱軋卷板這兩個(gè)鋼材品種的生產(chǎn)成本而言，熱軋卷板的軋制成本要遠(yuǎn)高于螺紋鋼。因此從理論上來講，熱軋卷板的市場(chǎng)價(jià)格也應(yīng)該高于螺紋鋼才是。就這個(gè)角度而言，熱軋卷板已經(jīng)處于階段性的較低價(jià)位，其下跌空間已經(jīng)極為有限了。這也是近期螺紋鋼價(jià)格小跌、熱軋卷板持穩(wěn)的原因之一。

第二，從供應(yīng)方面來看，近幾個(gè)月，熱軋卷板產(chǎn)量持續(xù)呈下降態(tài)勢(shì)。2013年11月份，熱軋卷板產(chǎn)量為963.6萬噸，環(huán)比2013年10月份下降了19.4萬噸。

庫存也持續(xù)減少。截至2013年12月27日，全國(guó)主要城市的熱軋卷板庫存量為384.72萬噸，環(huán)比前一周減少5.28萬噸，比2013年11月份同期下降了14.9萬噸。另外，近期迫于環(huán)保壓力，鋼廠生產(chǎn)受到限制，熱軋卷板生產(chǎn)企業(yè)也不可避免地會(huì)受到一些影響。因此，后期市場(chǎng)供應(yīng)壓力將有所緩解。

第三，從需求面來看，主要下游行業(yè)形勢(shì)趨好給熱軋卷板市場(chǎng)提供了最重要的支撐。2013年11月份，汽車行業(yè)的運(yùn)行超預(yù)期向好，前11個(gè)月的產(chǎn)銷量甚至已經(jīng)超出2012年全年。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)2013年12月份該行業(yè)仍保持較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速在10%以上，這意味著汽車行業(yè)的板材需求比較樂觀。

綜合上述因素，筆者認(rèn)為，熱軋卷板市場(chǎng)或?qū)⒃?014年初迎來一波小幅反彈行情。（中國(guó)冶金報(bào)）