“金三”無望，鋼貿商又開始盼“銀四”，但是，盼來盼去，就怕盼不到好的結果。三月份在下游需求市場量有限、鋼廠減產動能不足、資金鏈緊張、鋼鐵業信貸違約升級等消息影響下鋼市不甚理想，四月份我們也無須悲觀，春暖花開，鋼市也將在二季度出現轉機，四月行情或將出現小幅漲勢。
原材料有望向上，成本支撐作用增強
鋼坯方面，近期受“政治副中心”及“京津冀一體化”概念的熱炒，資本市場方面河北板塊表現強勢，一定程度上提振了華北鋼市信心，部分市場成交活躍，推動唐山鋼坯連續小漲。下周進入四月初，市場資金壓力會有所緩解，貿易商的操作積極性會小有提高，價格有小漲可能，預計幅度30左右。
鐵礦石方面，目前進口礦震蕩向上，掉期和期鐵的大幅拉漲推動普指走高，港口現貨商家信心有所恢復，商家低價惜售意愿增強，部分貿易商甚至有封庫的情況，但鋼企對此并不認同，對漲幅有所抑制，后期進口礦或將延續盤整向上的走勢，成本支撐力度加大。后期礦價續跌幾無可能，四月份成材若有明顯改善，礦價有小幅反彈可能。
環保減產仍持續，產量繼續下降
環保減產壓力持續存在，。國務院去年10月出臺指導意見表示，要堅決遏制產能盲目擴張，并提出未來五年壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上2014年河北省單位GDP能耗要比2013年下降3%左右，今年減煤壓鋼各1500萬噸。環保限產對地區供給形成一定抑制，一定程度上利好該區域廠商。據中鋼協最新數據顯示，2014年3月中旬預估全國粗鋼日均產量209.6萬噸，旬環比下降0.04%。隨著需求的好轉，供求矛盾的化解，鋼價有望反彈。
天氣轉晴，成交好轉
3月份華南中北部降雨顯著增強，甚至局地還出現大暴雨。我國長江以南大部分地區均被降雨所籠罩，與此同時，東北、華北東部地區也有淅瀝小雨，國內多地降雨不利下游工地開工，鋼材需求將受到影響，部分雨勢較大地區鋼市成交更可能趨于停滯，不過隨著雨季的結束，在下半月下游采購活動增多，商家成交好轉。
投資項目開工，拉動鋼需
今年在年初報告中指示，2014年鐵路部門將安排固定資產投資6,300億元，投產新線6,600公里以上。這其中包括蘭新鐵路第二雙線，今年的投資量將達136億元；大同至西安鐵路，今年投資40億元，該項目預計2014年竣工；山西中南部鐵路通道，今年投資93億元，該項目預計2014年建成通車；長沙至昆明鐵路客運專線，今年投資229億元，其中長沙到貴陽段預計2014年完工，貴陽到昆明段預計2015年完工；新建鐵路云桂線，今年投資億元。隨著一季度各種天氣影響，政策影響等等，項目開工率不高，二季度的到來，四月也將全面開工，鐵路建設將有效的拉動當地軌道鋼等鋼材需求。另保障房建設，城鎮化建設也將有利于建筑用鋼的需求釋放。
隨著終端需求釋放的恢復，加之目前市場各商家的心態有所回暖，特別是在各廠家短期政策也多偏強調整的支撐下，商家持穩心態會增強，因此四月鋼材市場主流走勢將會進入持穩局部略有上漲調整。
