一、國內中厚板市場9月份市場走勢回顧：

從9月份市場情況來看，國內中厚板市場價格走勢呈震蕩小幅走低的態勢。

上旬國內中板價格繼續下跌，主要市場價格跌幅在20-50元/噸之間，前期價格相對較高東北、西部市場資源陸續降價。成交表現一般，總體弱勢氛圍下，商家無意挺價。

中旬國內中板價格加速下跌。河北普陽、文豐及山東濟鋼等廠降價政策指引下，京津、邯鄲、山東濟南、泰安等市場價格持續下跌，累計跌幅在40-110元/噸之間，尤其廠方快速降價令鋼貿商空前謹慎；上海、無錫、南京、樂從等市場經過前面一段時間盤整之后，復進入下跌通道，累計跌幅達到50-60元/噸。

下旬國內中厚板價格穩中有降。其中華北京津、邯鄲、中南樂從、武漢等市場價格暫時穩定，市場觀望氛圍較濃厚；而華東上海、無錫等江浙一帶市場及西部、東北部主要市場多有明顯跌幅，前期高價資源價格陸續走跌。需求疲弱，后市預期不佳情況下，鋼貿商補庫操作意愿偏弱。

從整體9月份中厚板市場的整體走勢看，比上月走勢呈小幅下跌的走勢。據數據資料顯示：截至9月22日，國內重點城市20mm中板價格為3138元/噸，比上月末下跌33元/噸。上海20mm中厚板價格為3150元/噸，比上月末下跌20元/噸；天津20mm中厚板市場價格為2920元/噸，比上月末下跌30元/噸，廣州20mm中厚板市場價格為3300元，與上月末持平。

二、十月份中厚板市場走勢分析及預測

1、需求暫難明顯釋放

據中國船舶工業行業協會統計數據顯示，2014年1-8月全國造船完工2208萬載重噸，同比下降18.1%。承接新船訂單4740萬載重噸，同比增長35.8%。8月底，手持船舶訂單15370萬載重噸，同比增長34.1%，比2013年底增加17.3%。1-8月全國完工出口船1907萬載重噸，同比下降7.3%；承接出口船訂單4465萬載重噸，同比增長50%；8月末手持出口船訂單14616萬載重噸，同比增長57.2%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的86.4%、94.2%和95.1%。

就房地產市場來看，1-8月，重點監測的全國主要54城市的樓市總簽約套數為152萬套，較2013年同期的198萬套下跌23.2%，其中二線城市跌幅最大，同比下跌33.4%。呈現“房價下跌、樓市銷量低迷、拿地不積極”的態勢，而且投資增速仍有回落空間，不僅加大經濟下行壓力，也為鋼市需求增長帶來隱憂。

2、市場整體庫存壓力不大

據了解，目前唐山各貿易商整體庫存量均較為有限，部分比較大的商貿商部分資源規格也有缺貨狀況。有商家表示，現在整個鋼市大環境依舊疲軟，市場仍被利空因素籠罩，市場重回旺季的可能不大，不敢大量訂貨，一般都以快進快出為主，操作普遍偏謹慎。

3、市場心態迷茫

從9月份市場走勢來看月初時跌幅較大，主要還是因為下游需求依舊萎靡不振，加之期貨和原材料價格陰跌不止，屢創新低，使得鋼廠生產成本降低，大幅下調中板出廠價格刺激消費，致使整個現貨市場價格競爭激烈。中間由于鋼坯價格大幅上漲推動各成品材出現跟漲行情，中板方面也止跌企穩，但在中下旬就已經出現乏力，部分出現回調現象，而市場的快速回調，也大大降低了下游采購商剛剛燃起的采貨熱情，成交有明顯下降，商家對后市也比較迷茫。

綜合來看：傳統“金九”旺季預期基本落空，由于9月交易周期的縮短以及國慶長假的臨近等因素，都將壓制市場難以出現實質性的變化，而后期隨著資金壓力加大，不排除價格會再次下跌。從長期角度來看，貿易商們并不是很看好后期中厚板市場的后續發展趨勢，因此， “銀十”的美夢難成真將是大概率事件。故預計10月份國內中厚板市場將維持窄幅下行調整的走勢。