2008年我國經濟增長開始減速。無論從GDP增幅、工業增加值，還是從企業訂單等多方面指標看，都開始顯現我國經濟已經處于收縮狀態。在出現需求衰退以及購買商采取觀望態度的情況下，大多數涂料原材料和成品生產商已經采取了關閉裝置或削減產量的方式來應對當前的困境。 由于世界經濟仍會經歷一段低迷和調整期，展望我國2009年涂料行業的發展形勢仍面臨較多的不確定、不穩定因素。在中國人傳統新年后，節后是新一輪投資動態的開始，也成為眾多行業人士關注的焦點。 2009年能否成為涂料行業的復蘇之年？謹慎產能布局將成為09年涂料業復蘇關鍵詞。陶氏化學公司在去年12月宣布將在全球范圍內裁員5000人后。陶氏旗下的安格斯化學位于美國兩工廠也宣布在2009年啟動全部產能。其高層也表示，安格斯在2009年將全球恢復工廠生產裝置，工廠的轉型工作也在積極開展。而剛經歷過與陶氏收購風波的羅哈斯也表示長期看好中國涂料市場 ，并表示2009年的市場推廣力度會更大。羅門哈斯 位于中國佛山三水的涂料乳液工廠二期項目將于2009年第一季度投產，屆時羅門哈斯三水涂料乳液加工基地的產能將實現翻一番。除此之外，羅門哈斯還有可能在中國中國西南建廠。工業納米科技有限公司也宣布，將繼續推動其專利技術納米節能涂料產品??Nansulate®的規模化發展，并在積極的尋找新的生產基地，以滿足產品日益增長的全球需求關系新建的德國生產基地，并有望在2009年的第一季度投產運營。與此同時，化工巨頭巴斯夫 涂料與大眾汽車在俄羅斯的合作項目取得了重大進展，采用了巴斯夫陰極電泳漆處理的首批汽車車身結構在大眾汽車Kaluga工廠正式下線。巴斯夫涂料從2008年中期開始加強俄羅斯的市場開發和客戶支持力度，同期巴斯夫在PavlovskiPosad的涂料工廠也開張營業。 涂料原材料方面，Shell化學希望其位于新加坡產能在750,000噸/年的新裝置2010年3月投產后。市場有消息對于節后TDI市場新增產能投產情況的預計，無論是滄州大化的5萬噸還是甘肅銀光擴建的10萬噸項目，這批新建項目的投產都將在一定程度上沖擊國內TDI市場供應。09年開春之初，TDI有望迎來新增產能投產小高潮。 2009年，涂料產品價格能否出現反彈，要看經濟危機后全球經濟恢復速度和需求狀況是否能夠得到改善。但有一點值得肯定的是：降低市場的銷售成本、及時跟蹤客戶的實際需求、為本地用戶提供更加具有競爭力的節能型涂料產品，防止產能積壓。更謹慎的擴資、擴能的措施也有助于涂料企業 優化產能布局。
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