繼歐盟對中國緊固件實施高額反傾銷后，俄羅斯的馬格尼托戈爾斯克鋼鐵五金股份公司和俄羅斯北方鋼鐵五金股份公司也要求對中國出口的緊固件實施保障措施調查。如果繼歐盟后俄羅斯再舉反傾銷大棒，中國緊固件出口形勢將進一步惡化。2009年2月，中國緊固件重鎮嘉興出口額已銳減近五成。目前中國政府部門和行業協會正就此事溝通，以期中國企業獲得較好的國際生存環境。 分析認為，歐盟、墨西哥、美國、加拿大、阿根廷、巴西、澳大利亞、印度、俄羅斯等國對中國緊固件等零部件進行反傾銷調查。此番反傾銷來勢之猛、范圍之廣、影響之遠都可創歷史之最。雖然我們可將這些帶有明顯貿易保護主義色彩的反傾銷的一部分原因歸結于當前的經濟危機，但危機不會只有一次，我們要借機反思，中國汽車零部件企業必須要轉型了。 編后語： 近年來，我國緊固件行業快速發展，出口不斷增加。到2010年，我國緊固件總產量將達到600萬噸以上，預計出口目標為300萬噸，這標志著中國將成為世界緊固件制造中心。 但緊固件企業在出口問題上面卻顯示出"散、小、低"的狀態。據2005年不完全統計，中國緊固件出口企業共計246家，出口金額達500萬美元的企業45家，占出口企業總數18.3%，占全國緊固件企業總數的0.6%。這種以個體為單位尋找訂單出口，品牌和管理意識較差，技術含量低的現狀非常不利于我國緊固件企業開拓海外市場。加之金融危機的影響，我國緊固件海外情勢更不容樂觀。據中國貿易救濟信息網統計，截至目前，國外對我國緊固件啟動了9起反傾銷調查。因此，我國政府應通過政策引導企業做強做大，并積極幫助企業創建良好的國際環境。
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