據(jù)報(bào)道，鋼價(jià)連續(xù)數(shù)周上漲刺激急于轉(zhuǎn)虧為盈的鋼鐵企業(yè)全面開(kāi)工，5月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)新高，令產(chǎn)能過(guò)剩日益加劇。而庫(kù)存升至高位及成本上揚(yáng)亦顯示鋼企或?qū)⑾萑?兩頭受擠"的窘境。 統(tǒng)計(jì)局周五公布5月粗鋼產(chǎn)量達(dá)4646萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)7%，日均粗鋼產(chǎn)量149.87萬(wàn)噸，創(chuàng)年內(nèi)新高，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼5.47億噸，遠(yuǎn)高于去年粗鋼5億噸的產(chǎn)量，亦遠(yuǎn)超今年4.6億噸的粗鋼產(chǎn)量目標(biāo)。 分析人士指出，盡管投資拉動(dòng)的需求回暖明顯，但庫(kù)存增加表明需求回暖速度無(wú)法跟上新增鋼鐵產(chǎn)量的步伐，而新日鐵與力拓達(dá)成鐵礦石下跌33%的協(xié)議，因該價(jià)格高于目前現(xiàn)貨價(jià)以及中方的期望價(jià)格，因此在提振鋼材價(jià)格的同時(shí)亦將提升鋼企成本，尤其是大型鋼企，他們還不得不面臨高端鋼材產(chǎn)品過(guò)剩明顯的額外沖擊。 "當(dāng)前中小鋼廠的利潤(rùn)比一季度有明顯好轉(zhuǎn)，但大鋼廠仍處于扭虧狀況，盈利很低。"分析人士稱，大鋼廠的壓力還是很大的，因?yàn)榘宀膬r(jià)格遲遲起不來(lái)。 中信證券報(bào)告指出，鋼企未來(lái)盈利狀況仍需看下游需求恢復(fù)程度，以及由此帶來(lái)的價(jià)格上漲幅度，預(yù)計(jì)大部分企業(yè)下半年可以扭虧為盈，但全年仍為微利。 分析人士指出，宏觀數(shù)字在支撐鋼鐵需求，比如固定資產(chǎn)投資、PMI（采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)）以及汽車產(chǎn)銷數(shù)量都比較好，這些政策還是對(duì)鋼材產(chǎn)生了拉動(dòng)作用。但投資拉動(dòng)的需求以長(zhǎng)材方面為主，用于制造業(yè)的板材需求只稍有起色。 不過(guò)，也有分析師擔(dān)心，雖然最近鋼材價(jià)格上漲，但鋼材需求還談不上強(qiáng)勁，目前鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵是其本身存在的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，開(kāi)工率比較高，但需求相對(duì)往年弱，今后還是會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成供應(yīng)壓力。 鋼價(jià)自今年4月低點(diǎn)以來(lái)連續(xù)上漲，以上海地區(qū)二級(jí)螺紋鋼計(jì)算，已經(jīng)累計(jì)上漲近13%，4.75熱卷漲幅更是高達(dá)15%.寶鋼日前宣布提升其7月主要鋼材產(chǎn)品售價(jià)約10%.而受價(jià)格刺激，中國(guó)最大鋼企 寶鋼股價(jià)自4月底已經(jīng)反彈近20%，鞍鋼股份股價(jià)更是反彈約半。 浙商證券分析報(bào)告指出，目前影響鋼鐵業(yè)的不確定因素來(lái)自國(guó)際需求和鐵礦石談判，可關(guān)注下游行業(yè)回暖速度和程度較大的相關(guān)鋼材品種對(duì)應(yīng)的企業(yè)；具有地域優(yōu)勢(shì)、受益區(qū)域振興、地方大型項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)；訂單獲取較多的企業(yè)等，比如武鋼股份、八一鋼鐵、唐鋼股份等。 鋼材庫(kù)存高企 分析人士指出，當(dāng)前處于需求季節(jié)性恢復(fù)階段，并不能表明需求全面回升以及持續(xù)恢復(fù)，但鋼廠產(chǎn)量有增無(wú)減，已經(jīng)超過(guò)了鋼材的消費(fèi)需求，這將對(duì)后市產(chǎn)生壓力。 更重要的是，根據(jù)"我的鋼鐵網(wǎng)"對(duì)主要省會(huì)城市的鋼材庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月鋼材庫(kù)存處于歷史高位，根據(jù)測(cè)算，今年5月主要省會(huì)城市鋼材庫(kù)存比去年同期高出1000萬(wàn)噸左右，這說(shuō)明產(chǎn)量偏高，需求無(wú)法完全消耗新增的產(chǎn)量。 庫(kù)存高企亦為價(jià)格的下跌埋下伏筆，而試圖通過(guò)控制產(chǎn)能的方式來(lái)支撐鋼材價(jià)格似乎很難奏效，業(yè)內(nèi)人士明確表示，現(xiàn)在讓鋼廠限產(chǎn)的難度很大，將來(lái)可能還是要通過(guò)市場(chǎng)方式來(lái)限制產(chǎn)能。 與此同時(shí)，新日鐵與力拓談成鐵礦石價(jià)格下降33%，國(guó)內(nèi)礦石價(jià)格預(yù)期將提升，尤其嚴(yán)重的是海運(yùn)費(fèi)價(jià)格暴漲，這無(wú)疑導(dǎo)致礦石到港價(jià)格將提升，那么成本提升對(duì)鋼材價(jià)格將會(huì)有支撐作用，但從另一個(gè)角度，會(huì)提升鋼廠的成本。 不過(guò)，受中國(guó)需求拉抬及原油價(jià)格前期持續(xù)反彈的全球貿(mào)易領(lǐng)先指標(biāo) 波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）在經(jīng)歷一個(gè)多月的上漲行情後，上周掉頭下跌，提前為中國(guó)商品貿(mào)易走向提供了指引。海關(guān)周四稱，5月鐵礦石進(jìn)口達(dá)5，346萬(wàn)噸，低于4月的5，700萬(wàn)噸。 讓利不讓市場(chǎng)過(guò)剩壓力加劇 急于轉(zhuǎn)虧為盈的鋼企不會(huì)放過(guò)任何市場(chǎng)機(jī)會(huì)，寧愿讓利也不讓市場(chǎng)，這令鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩愈加嚴(yán)重，這與中國(guó)政府降低產(chǎn)能，控制產(chǎn)能過(guò)剩的目標(biāo)背道而馳。 然中國(guó)政府三令五申控制鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩似乎只停留在政策階段，在實(shí)施中卻沒(méi)有特效藥，政府"拉郎配"式的兼并重組亦效果不佳，業(yè)內(nèi)人士稱，鋼鐵市場(chǎng)將不得不通過(guò)一輪更加慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)抑制產(chǎn)能過(guò)剩的目標(biāo)，具有成本等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的企業(yè)將獲得更多市場(chǎng)份額。 分析人士稱，中國(guó)鋼廠各自為戰(zhàn)，尤其是大鋼廠的經(jīng)營(yíng)壓力會(huì)很大，因?yàn)閲?guó)家刺激計(jì)劃更多拉動(dòng)長(zhǎng)材需求，而用于制造業(yè)的板材需求盡管比一季度有所好轉(zhuǎn)，但并不旺盛，且外需仍很糟糕。 此前，市場(chǎng)曾一度出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)加劇的苗頭，一大型鋼企4月份將其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品 熱軋卷的市場(chǎng)價(jià)格降至每噸2900元人民幣每噸的水平，雖然後因市場(chǎng)有所回暖而順勢(shì)上漲，如果市場(chǎng)維持低迷，這一價(jià)格"將讓一批鋼廠虧得一塌糊涂"。