與前期走勢截然相反，上周板材價格上漲，長材價格下跌。分析人士指出，寶鋼提價、需求轉暖以及建筑淡季臨近是板材價格跑贏長材的主要原因，預計短期內庫存增加和產能提高對鋼價會產生一定壓力，不過調整幅度不大。 長材回調板材反彈 近兩個月以來鋼材市場中長材價格的漲幅持續高于板材，然而上周市場一反常態，板材價格大幅上漲，長材價格則出現回落，二者走勢分化。 據統計，上周Myspic（我的鋼鐵價格指數）綜合指數為132.1，周環比上漲0.2％，其中長材指數較前一周下跌0.5％，板材指數較前一周上漲1.5％。具體來看，熱卷、冷板、鍍鋅、中厚指數周環比漲幅分別為2.1％、2.5％、2.6％和0.4％；而螺紋和線材指數周環比分別下跌0.5％和0.7％。可見上周各板材品種價格反彈明顯，后來居上；長材價格則由于前期漲幅較大，出現回調。 不只是國內，上周國際鋼價也呈現板材走勢好于長材的特征。據Wind資訊統計，上周CRU綜合指數為134.40，周環比上漲1.74％；其中，CRU長材持平，CRU板材漲幅達到2.87％。4月份以來，CRU長材的周漲幅均高于板材，至少持平，然而上周出現相反的走勢。 寶鋼提價點燃板材反彈熱情 分析人士指出，上周板材價格上漲主要緣于寶鋼提價。在連續三個月下調產品價格后，寶鋼股份開始上調7月出廠產品價格，冷軋、熱軋、熱軋酸洗、鍍鋅、硅鋼等主要品種在6月價格的基礎上上調350-500元/噸不等，調整幅度高于市場預期。業內人士認為，寶鋼上調板材價格帶動了其他>其他>其他企業調價的積極性，給板材價格形成有力支撐，市場看漲熱情升溫。 與此同時，隨著國內經濟的逐步復蘇，機械設備、汽車、家用電器等板材下游行業生產和銷售情況良好。5月份我國汽車整體產銷總量雙雙超過110萬輛，家電銷售量每月保持36％的增長，刺激板材出現較大幅度的"補漲"。另外，鋼鐵出口退稅率上調幅度好于預期，也有助于改善國內鋼材尤其是板材出口低迷的現狀。 不過，申銀萬國分析師提醒，目前市場成交量主要集中在貿易商環節，市場套利行為較多，板材價格上漲速度過快和漲幅過高，壓制了下游廠商的采購積極性，加之當前南方開始進入雨季，市場需求面臨進一步萎縮的可能。 分析師同時指出，雖然長材價格此前受益固定資產投資和新開工項目上升，但隨著南方梅雨季即將到來，工地需求萎縮，下游廠商開始出現觀望心態，訂貨偏謹慎。目前國內建材庫存壓力較以往有所減輕，對價格形成利好支撐，但后期價格走勢仍要取決于下游廠商的訂貨情況。 庫存產量制約鋼價上漲空間 由于鋼材消費淡季來臨，庫存消化能力減弱。上周鋼材社會庫存環比增加1.45％，其中板材庫存上周達到504.813萬噸，環比上升0.80％，已是連續第三周上升；長材庫存上周達到417.774，環比大增2.22％。對此，國都證券分析師指出，06、07兩年的5月底、6月初左右全社會經銷商庫存均出現過由降到升的轉變，因此這屬于正常的季節因素。 從產能來看，5月份國內鋼材產量為5729.13萬噸，日產量為184.8萬噸，創歷史新高；粗鋼產量為4646萬噸，日產量為149.9萬噸，年化產量達5.5億噸，高于此前中鋼協的預計數據。分析人士指出，在小鋼廠基本復產的情況下，未來粗鋼實際產量可能更高，預計長材、板材日均產量都將有所增長。 在社會庫存增加的背景下，6月鋼材產量可能繼續增加，將會給短期的鋼價走勢帶來一定的壓力。不過，在成本和需求的支撐下，預計鋼價的調整幅度有限，建筑長材的改善趨勢仍然值得期待，板材或將受制于出口低迷和新增產能的壓力。國都證券分析師認為，從貨幣供應量、熱軋與螺紋的價差以及房地產銷售面積等指標來看，中期鋼價仍處于底部震蕩向上趨勢中。