- 門窗幕墻網(wǎng)手機版
- |
- 關(guān)注我們
- |
- 我的商務(wù)室
- |
- VIP會員
- |
-
- 服務(wù)項目
- |
- 聯(lián)系我們
- |
- 國際站
【門窗幕墻網(wǎng)】2022年1月3日，由中鐵鋼構(gòu)負(fù)責(zé)施工的深圳地鐵14號線大運樞紐屋蓋鋼結(jié)構(gòu)主桁梁成功吊裝合龍。此次吊裝的順利完成，為大運樞紐早日服務(wù)深圳市民打下了堅實基礎(chǔ)，同時也為公司“大干100天決勝保目標(biāo)”專項勞動競賽畫上了一個圓滿句號。
正在建設(shè)的深圳大運綜合交通樞紐占地面積約6萬平方米，規(guī)劃建筑面積約17.32萬平方米。輕軌站房造型以“灣區(qū)之舞”為主題，整體采用扭曲空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，形態(tài)飄逸輕盈，裝飾造型新穎獨特。其中，站房屋蓋主桁梁為倒三角形，長度為83米，重206噸。此次吊裝的X2段主桁梁長51米，寬8.4米，高7.1米，重達(dá)164噸，為大運樞紐單體最大鋼構(gòu)件，其分量相當(dāng)于30頭成年大象體重。
大運站樞紐鋼結(jié)構(gòu)雨棚改造工程，屬于雙既有線新建及拆除項目，在國內(nèi)暫無相應(yīng)施工參考案例，項目受制于大運站人車流量大，交通疏解困難等影響，過程施工難度和安全風(fēng)險極高，為確保此次吊裝作業(yè)精準(zhǔn)、安全、有序推進(jìn)。正式吊裝前，項目部組織全體施工人員進(jìn)行了多輪次技術(shù)方案交流，結(jié)合工程技術(shù)要點及難點，對現(xiàn)場各工種施工人員進(jìn)行專項安全教育培訓(xùn)和交底，確保每一名施工人員嚴(yán)格執(zhí)行各項施工標(biāo)準(zhǔn)和管控要求，為此次吊裝取得圓滿成功，奠定了扎實的安全基礎(chǔ)。
大運綜合交通樞紐是深圳東部唯一匯集地鐵、城際鐵路、公交于一體的大型綜合交通樞紐，未來將實現(xiàn)3、14、16號線和深大城際四線換乘，計劃于2022年底投入使用。按照“站城一體化”設(shè)計理念，大運綜合交通樞紐將打造成交通一體化、功能一體化、空間一體化的綜合型城市地下空間，對完善深圳東部交通、實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。
2024建筑門窗幕墻高質(zhì)量發(fā)展論壇隆重召開
