據悉,"城市之門"南北長165.5米、東西有效跨度114米,大拱所用鋼結構造價4000萬元、總重達1500噸、東西兩側各有6大支點,總跨度列山東省之最,被稱為"煙臺鳥巢"。"城市之門"是整個工程中施工難度最大的部位,該工程的焊接需要10700根桿和2721個連接球,主體結構經過組裝、拔高、固定幾個過程,最后由技術工人在離地60米的高空進行三、四區與一、二區的焊接,實現大拱鋼結構最終的空中對接合龍。據該項目負責人介紹,此項工程技術精,難度大,危險性高,屬國內鐵路交通系統的領先水平。大拱成功合龍后,將進行屋頂鋪面和精裝修工程。
煙臺新火車站建成后東起海港路,西至青年路立交橋,南起北馬路,北至環海路,主要包括新建煙臺站主站房、港站連接體、站場設備配套改造和南北廣場改造建設,總用地面積為18.6萬平方米。