【門窗幕墻網】外電8月30日消息，由于對全球經濟增長的擔憂，LME鋁價已從2022年高點下跌了約40%，但分析師指出，隨著清潔能源行業需求增加，鋁價或已經“接近底部”。分析師和交易商越來越看好新興清潔技術對鋁的需求前景。

鋁價或將觸底

LME三個月期鋁自1月份峰值已經下跌了近五分之一，較去年高點下跌了逾40%，這主要是由于歐洲和美國的經濟疲軟以及中國建筑行業需求低迷。但許多生產商和貿易商也對鋁中期內的價格前景感到越發樂觀，他們預計電動汽車和太陽能電池板制造商對這種金屬的需求將不斷增長。本月鋁價格經歷了金融危機以來最大的期貨溢價（正價差），這意味著遠期價格高于即期交貨的價格，凸顯現貨需求疲弱。

BMO分析師ColinHamilton表示：“我認為鋁價周期已接近底部，如果未來數周需求繼續改善，市場就可能會走出年內最低點。”

周二LME三個月期鋁報每噸2,170美元，低于去年峰值時的每噸3,840美元。

歐洲鋁需求最為疲弱

一家大型交易公司的交易商稱，預計鋁價將從目前水平進一步下跌100-150美元/噸左右后觸底，然后將在長期內上漲。從建筑、飲料罐、太陽能電池板、汽車到飛機，鋁在工業活動中應用廣泛。

歐洲鋁產商NorskHydro的首席財務官PalKildemo稱，“全球經濟增速在放緩，要知道鋁產品的需求和全球GDP增速是密切關聯的，而歐洲的需求卻最為疲弱。”NorskHydro已下調了對鋁需求復蘇的預測，目前，該公司預計最早在2024年第一季度鋁需求才會回升。

行業咨詢公司CRU下調了今明兩年全球鋁消費量預測，該機構稱預計鋁價將進一步下跌，而數家主要銀行最近幾周也下調了鋁價預測。

CRU鋁行業分析師RossStrachan稱，“預計今年全球鋁市供應過剩量或略超過800,000噸，這會給鋁價帶來壓力。”“所有主要消費區的需求增速都低于預期。”但有跡象表明，隨著全球鋁庫存的下降，市場跌勢或將結束，悲觀情緒可能開始消散。

中國是鋁市的亮點

中國目前是全球最大的鋁生產國和消費國，但就鋁市而言，中國已經成為一個亮點，因為清潔能源基礎設施支出的增長彌補了房地產行業需求下降的影響。

托克貿易公司（Trafigura）金屬研究主管GraemeTrain表示：“中國鋁需求正創下歷史新高。”托克是全球最大的金屬貿易商之一。“價格下跌也引發了一些補貨需求。”

GraemeTrain稱，中國對能源基礎設施的刺激和制造業的強勁已經遠遠彌補了房地產市場的疲軟的影響。

太陽能市場需求尤其強勁，因為太陽能發電場通常使用鋁作為框架。電動汽車也比傳統內燃機汽車需要更多的鋁，這是中期內鋁需求增長的另一個來源。中國海關公布的數據顯示，7月份，中國鋁進口同比增長20%。

但該分析師稱，到目前為止，這種強勁的需求對全球鋁價的影響依然不大，因為中國國內鋁產量也在上升并接近歷史新高。

那些長期看好鋁的人，包括嘉能可在內。該公司今年早些時候與Hydro達成了11億美元的協議，正在擴大其氧化鋁精煉和鋁土礦開采業務。

在中國以外，東南亞和美國的鋁需求有助于支撐市場，但歐洲鋁需求要弱得多。

盡管由于能源價格高企，歐洲約一半冶煉產能已經關閉，但歐洲市場的疲軟遠遠超過了產量的下降的影響。

Hydro公布的數據顯示，今年第二季度，歐洲對擠壓鋁制品的需求比去年同期下降了23%。擠壓制品是一種用于汽車和電器的成品鋁。

歐洲業者對于俄鋁所扮演的角色爭論不休

與此同時，在歐洲，關于俄羅斯鋁在市場中所扮演角色的爭論正在增加。Hydro等歐洲生產商呼吁禁止使用俄羅斯材料，但歐洲各國政府迄今不愿采取類似措施。歐洲制造商表示，需要保持鋁的自由貿易。7月，五家歐洲商業協會的一封信呼吁LME抵制對俄羅斯材料實施制裁的呼吁，稱這樣做會傷害中小型下游制造商。

一些交易商表示，LME鋁目前的正價差狀態部分是由于LME倉庫中俄羅斯鋁庫存增加，因為套利交易商不愿意因持有俄羅斯材料而承受損失。另外，高昂的融資成本也起到了推波助瀾的作用，因為它們使持有金屬的成本更高。

但即使是最悲觀的市場參與者也預計，目前鋁市疲軟的需求不會永遠持續下去。

PalKildemo稱，“隨著時間的推移，我們預計這種情況會改變。”