【門窗幕墻網】云浮市石材行業協會聯合數字貨運平臺運滿滿近日發布的《云浮石材產業公路貨物運輸數字化白皮書》(以下簡稱《白皮書》)稱，近年來，石材的終端消費市場個性化和定制化需求明顯，云浮石材運輸零擔拼車需求增多，使得云浮石材“前店后廠”的模式距離半徑變得更大。
云浮是中國石材產業發源地之一。云浮石材產業在上世紀90年代發展迅猛，尤其是國道324線改造以后，短短幾年，國道云浮路段就形成了“百里石材走廊”，直到現在，形成云浮石材“買全球、賣全球”的產業形態。
在云浮石材產業的運輸結構中，公路運輸占比較高。近年來，在運滿滿等數字貨運平臺的助力下，當地物流業數字化加速，石材企業物流運輸降本增效明顯。
云浮市石材行業協會會長陳思揚表示，云浮緊鄰西江，在水運方面具有很大的優勢，但由于當地石材經營加工企業規模普遍偏小，單個企業發貨量少，整船運輸存在一定弊端。而公路運輸相對便捷得多。
由于當地產業相對單一，一段時間以來，從事公路運輸的貨車從云浮出發往全國各地后，返程貨物較少，以至于當地運輸成本較高。一直到2018年底，數字貨運平臺運滿滿、貨車幫等在當地開始流行，運費價格逐漸透明，貨車返程效率提高，當地的物流業形態開始發生變化。
《白皮書》顯示，近幾年，云浮當地部分企業開始依托運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺找貨車進行石材等產品運輸。同時，當地專業物流公司逐漸縮減自有車輛占比，采取在運滿滿、貨車幫等數字貨運平臺調車的方式來降低資產投入及管理成本。
數據顯示，從2019年開始，云浮石材公路運輸在運滿滿APP上發貨量激增，尤其是2019年、2020年呈現爆發式增長。
