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【門窗幕墻網(wǎng)】智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,從倫敦金屬交易所(LME)庫存中提取鋁的需求激增,導(dǎo)致提貨排隊(duì)現(xiàn)象重新出現(xiàn)。據(jù)了解,LME鋁交貨訂單周四激增183,975噸,前一日增加100,325噸。幾乎所有這些貨物都在馬來西亞巴生港(PortKlang),那里有352,875噸貨物正在等待交付。
此前一周,超過60萬噸鋁被運(yùn)往巴生港。據(jù)報(bào)道,托克集團(tuán)是交付背后的關(guān)鍵參與者。
多年來,將金屬從倉庫網(wǎng)絡(luò)取出的等待時(shí)間過長一直是令LME頭疼的問題。
雖然大量金屬可以在一夜之間入倉,但倉庫每天只能交付幾千噸,這意味著可能會排起長隊(duì)。
運(yùn)送金屬的交易商經(jīng)常與倉儲公司達(dá)成“租金分成”協(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,他們將分享購買者所支付的租金。這意味著金屬在倉庫里的時(shí)間越長,他們賺的錢就越多。
10年前,交易商、銀行和倉庫通過延遲交付來最大化收入,這種行為招致了美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的批評。這促使LME出臺了一系列新規(guī)則來打擊這種行為,并限制倉庫在提貨排隊(duì)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)的收入。
雖然在那之后的幾年里,提貨排隊(duì)現(xiàn)象偶爾出現(xiàn),但隨著時(shí)間的推移,排隊(duì)現(xiàn)象最終會消失。
LME發(fā)言人周四表示:“LME對排隊(duì)有一套全面的規(guī)定,包括一項(xiàng)限制排隊(duì)可收取租金的具體規(guī)定。”“這樣做的目的是抑制排隊(duì)現(xiàn)象出現(xiàn),包括租金共享。”
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