從上月開始，由于國內鋼鐵價格暴跌后開始企穩，從唐山部分民營企業復產開始，華北、華東等地前期停產減產的中小型鋼廠陸續復產。但由于下游行業的經濟指標并未出現實質好轉，一旦產量迅速恢復，可能拉動對原材料需求的增長，導致鋼材生產成本不斷提高；同時將導致庫存壓力加大，市場風險加大。 唐山市工業經濟促進局上周宣布，截至12月8日，停產裝備產能占全市鋼鐵產能的比重由9、10月份的58%降至28%，五成以上停產產能恢復生產。河北鋼鐵集團從鐵道部拿到一張100萬噸的大訂單后，唐鋼限產令也已取消。此外，華東某鋼廠近期將把減產20%的減產幅度下調到10%，甚至完全恢復生產；南方某鋼廠已完全恢復此前幾近關停的螺紋鋼生產線；北方某鋼廠也恢復了一條建材生產線。 知名鋼鐵咨詢機構MY STEEL研究中心主任汪建華表示，目前鋼市企穩得益于對市場信心的恢復，同時，鋼廠減產取得成效，鋼廠價格政策調整到位，價格繼續下調的空間不大，部分原材料產品價格企穩反彈。 而11月中國制造業PMI指數呈普遍、加速下降態勢，只有38.8%，港口吞吐量同比僅增0.5%，增幅跌至10年新低，發電量和用電量繼續下降，重工業增加值增幅與輕工業增加值增幅比值繼續下降。汪建華認為，這表明至少11月份鋼鐵需求沒有實質性好轉，12月份難有明顯起色。 正是由于鋼廠的復產明顯增加，使得部分地區市場資源量開始出現小幅增加，新資源運抵市場給當地價格帶來的壓力有所顯現，造成重點中心城市價格出現小幅走低。蘭格分析師馬力告訴記者，目前下游需求仍保持清淡，市場心態有所分歧，少數商家到貨較快，庫存壓力增加，出貨心理增強，認為價格仍有繼續下跌的可能。而一些貨少的商家則認為市場資源總量不多，加上鋼廠訂貨成本的支撐，價格繼續下跌的空間不大。 10月份，71家大中型鋼鐵企業成品庫存937萬噸，估計11月份庫存壓力有進一步的減輕，或訂單有所好轉，主要原因是因為鋼廠價格調整比較到位，部分貿易商開始采購或加大采購力度。汪建華表示，鋼廠減少的庫存更多的只是在向在途庫存、社會庫存和下游用戶轉移，而不能誤判為增加的需求。他認為，鋼材價格在節前向下盤整的概率比較大。如果鋼廠不盲目復產，向下盤整的幅度應該不會超過前期低點，但如果盲目復產，又加上經濟繼續下滑和季節性消費影響，不排除鋼材價格再次探底的可能性。
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