2008年是中國的多事之秋，國際金融危機不可避免地影響到中國工程機械 ，但去年前三季度的高速增長已為2008年的增長奠定了基礎，而第四季度的寒風又給發展潑了冷水。從9月份起，工程機械市場銷售情況開始跳水。受影響最大的產品是裝載機，許多大型企業為消化存貨，開工率不足產能的10%%。此外，起重機、挖掘機等產品所受影響也非常嚴重；小企業所面臨的困難最大，在殘酷的競爭環境下，一些企業不得不退出市場。　　基礎設施建設、房地產、出口是工程機械行業最重要的業務領域，在這些領域內正表現出不同的運行狀況，這將直接對工程機械行業的發展產生影響。其中，房地產行業正遭遇寒冬；而基礎設施建設投資力度持續走強，特別是交通運輸等方面，展現出巨大的活力；出口增幅仍在上升，但隱憂重重--　　在這些因素制約下，工程機械行業的市場需求將產生怎樣的變化，國內制造企業又該如何應對？本報邀請了中聯重科 混凝土機械公司總經理張建國、宇通重工 董事長吳項林、上海鴻得利重工 股份有限公司董事長徐沛良、普茨邁斯特機械 （上海）有限公司中國CEO張金望等企業老總，請他們談一談對來市場的看法以及如何應對金融危機。　　中聯重科混凝土機械公司總經理 張建國　　目前，全球經濟危機的寒意漸起，但中國經濟在挑戰中依然堅強。去年11月舉行的上海寶馬展逆勢而上，創造了自舉辦以來最大的參展規模，這也昭示著中國市場的巨大潛力依舊被外界看好，未來發展空間無限廣闊。　　2008年，中聯重科進行了一系列的并購，說2008是并購之年并不為過。我們目前實施的戰略是在中聯重科集團根據裂變加聚變的發展戰略下進行的，這種國際化的進程不僅僅限于國際化的并購，包括我們上下游產業鏈的緊密合作，產品、技術進行國際間的聯合，對于國外并購還是國內并購，我們是基于對于并購對象全面的衡量，對中聯重科自身發展的戰略需要。其中一個是全球化，一個是專業化，是對上下游產業鏈的延伸，收購CIFA公司是中聯重科國際化的需要，收購湖南車橋是上下產業鏈的需要。2009年我們的目標是把已經成為中聯旗下的企業迅速做好做強，盡管經濟危機給中國企業走出去帶來很好的機遇，但我們今年的目標還是把自己的企業做好，未來發展戰略將遵循中聯重科企業的發展戰略來進行國內、國際間的并購。　　此次中聯重科與意大利CIFA公司攜手共同參展，是自2008年中聯成功并購CIFA后，國內客戶首次近距離與CIFA產品的親密接觸。為此，CIFA公司也不遠萬里，帶來了體現其最高技術和制造水平的新產品，包括58米六節臂泵車、攪拌臂架泵車等產品，并引爆全場觀眾的熱情，成為了中聯展區的一大亮點。　　同時，中聯重科也向客戶展示了自主研發的自制底盤泵車、Z型臂架、超高壓泵等新產品和新技術，受到了國內外觀眾與媒體的高度評價和追捧。　　目前中國經濟雖然增速有所放慢，房地產等與混凝土機械產品相關度較高的行業出現調整跡象。但是中聯重科對2009年的市場依然充滿信心。我們將加快新產品研發力度，不斷推出讓客戶滿意的具有高附加值、高投資回報的新產品，同時也將進一步提升產品品質，全面升級客戶服務能力，贏得更廣泛的客戶支持，從而化挑戰為機遇，做大作強中聯混凝土機械。 宇通重工董事長 吳項林　　本次上海寶馬展會無論是國內廠家還是國際廠家都攜帶自家最新科研拳頭產品高調亮相。作為老牌的工程機械企業，在1120平方米的宇通重工展區內，我們不僅展出了鏟土運輸機械、道路機械、樁工機械、專用車、軍用工程機械等成熟的系列化精良裝備，更有技術含量頗高的履帶式起重機系列，而我們針對市場精心設計的礦用自卸車、連續墻液壓抓斗、橋梁檢測車、激光道路檢測車等高科技產品在整個展會期間更是博得了與會人員的高度青睞與好評。　　與此同時，通過這次展會，我們清楚地看到與國際頂尖的設備制造商相比還存在一定的差距，因此只有不斷提高我們的研發和創新能力，擁有自主知識產權的高端產品，我們才能走出一條差異化的競爭新路，擺脫過去傳統產品的印跡，著力打造出高端產品和高端品牌的全新形象。　　受全球經濟危機的影響，世界經濟增長的勢頭將會大幅下滑，中國經濟也難獨善其身，工程機械行業的發展將會面臨嚴峻挑戰。從國家自去年10月相繼出臺的一系列旨在擴大內需促進經濟發展和改善民生的政策措施來看，工程機械持續增長的局面并未從根本上發生改變。也正是基于此，宇通重工將充分認識和規避風險，牢牢抓住行業成長機遇，通過主動調整產品策略，提升管理水平，積極鞏固自身優勢，繼續保持企業快速穩步增長，為企業更快更好的發展奠定堅實的基礎。