自去年12月中旬以來，期螺加速下挫，下游需求疲弱是致其下跌的主因之一，目前需求萎縮似乎沒有止步。
近來宏觀面也在訴說著不容樂觀的事實。匯豐調查稱去年12月份新興市場企業活動擴張速度放緩;當月中國官方及匯豐中國制造業PMI雙雙下滑，其中匯豐新出口訂單終值創近四個月最低水平;當月非制造業PMI也出現回落，并且回落幅度明顯加大。指標的回落表明經濟增速在放緩，另一個經濟領先指標BDI自圣誕節以來，也一直在下降，從去年12月24日的2277點跌至本月7日的1876點，跌幅達17.61%。與此同時，人民幣匯率顯著升值，本月2日其中間價至609.9，而進入新一年，市場資金面緊張格局未改，央行政策基調偏緊、本月IPO重啟、國務院又下發了加強影子銀行監管的通知，春節前社會融資緊縮局面恐難改觀。由于宏觀面偏空，生產的淡季因素愈加突出，本月制造業需求或進一步萎縮。
至于基礎建設領域，從去年12月份的非制造業PMI來看，市場認為鐵路、公路和橋梁為主的土木工程建筑活動仍呈增長態勢，當月鐵路固定資產投資完成1524.17億元，是11月份821.14億元的近兩倍，不過，全年累計完成6638億元，距離原先規劃目標6900億元還差262億元;而市場預估的去年全年完成交通固定資產投資為1.53萬億元，1-11月份已完成了1.3976萬億元，那么12月份完成額則為0.1324萬億元，較11月份的0.1788萬億的額度仍出現環比下滑。可見，去年12月份基礎建設投資雖然增長，但動力略顯不足，除了季節影響，當月資金缺口是拖累施工的主因。1月份淡季因素有所趨增，市場資金面持續緊縮，加之春節前不少工地陸續停工，本月基建投資恐明顯回落。而從中長期內來看，鐵路改革尤其是鐵路投融資機制改革將加快，困擾鐵路建設的資金緊張局面或將有所緩解，而今年全國水利建設投資將繼續加大，一批重大水利項目將啟動實施，去年中央水利投入1408億元，帶動全社會水利建設投資4397億元，今年的水利建設投資將比往年略有增加，同時，水利的投融資體制改革也在加快推進;今年的國家智能電網建設將進入大規模建設階段，國家電網還將建設電動汽車充換電站，這也將促進新能源汽車產業的發展;今年的公路建設力度將持續。所以說，短期內基礎建設領域的需求可能持續趨弱，但是中長期內的需求潛力仍是存在的。
房地產市場，短期內缺乏上行動力，1月份本就是房地產市場的供需淡季，開工項目減少、成交量下滑將延續。去年12月份非制造業PMI之所以回落，與房屋建筑業的回落密不可分。全國多地紛紛收緊樓市調控、開發商放緩推盤、市場資金緊縮均是導致房地產市場降溫的因素。去年12月份的百城住宅均價數據同環比漲幅繼續擴大，但是環比上漲城市數及漲幅在1%以上的城市數減少，房價開始出現趨穩跡象，而上周(2013年12月30日-2014年1月5日)北京住宅成交量及成交面積分別減少30%、16%，創近五周以來的新低，全國54個重點城市新房成交量回落，環比前一周下跌5.8%。1月份銀行房貸未現放松，并且銀行將嚴控房地產貸款風險，繼續強化“名單制”管理，嚴防個別企業資金鏈斷裂產生的風險傳播。看來，短期內房地產發展仍將延續收縮態勢。
從以上分析來看，短期內，淡季因素凸顯，加之宏觀政策面均缺乏利好，需求將維持清淡，或進一步萎縮。
