【門窗幕墻網】中國摩天大樓建設熱潮仍在持續，高樓大廈仍在全國各地拔地而起，新的大機場建設仍會一個接一個出現。高檔的、精致的、亮麗的鋁材是建設它們的必需材料，不僅門窗是用經過表面處理的色調完美的型材制成的，內部裝飾裝修件與幕墻也是用形形色色的鋁材制造的，鋁材既是一種優秀的建筑材料，又是一種安全度高的防火材料，至于鋁材為什么是一種建設高樓大廈的好的防火材料，卻不一定是人人皆知的。鋁的熔點僅660℃，而制造建筑鋁材的6063鋁合金還更低一些，只有540℃，那為什么還說它是一種不錯的防火材料呢？因為它在熔化時會吸收相當多的熱量，熔化熱為10.47KJ/mol，有助于降低火勢，更重要的是，鋁材不會燃燒，只會悄無聲息地熔化，同時不會散發任何氣體，而塑料在燃燒時會放出大量的有毒氣體，使人不是被燒死，就會被毒死。所以，一些防火安全門可用鋁合金制造，逃生梯也可以用鋁材制造。
　　
　　全球摩天大樓建設仍經久不衰
　　
　　據2018年4月8日《日本經濟新聞》報道，預計今年全世界將有約230座超高層建筑物竣工，同比增加60%，其中60%在中國的大中城市，即中國就約有138座。通常，把高度≥200m的建筑物（寫字樓、酒店等）稱為超高層的，據世界高層建筑與都市人居學會的統計，預計到2018年底，全世界超高層建筑物可達1500座，實現6年連續增長。2018年中國在建摩天大廈有130座，居全球之顛，比上年度增加70%，除北京、上海、香港等特大城市外，周邊城市沈陽、深圳等也擠進了超高層建筑物建筑浪潮中。預計2018年竣工的按高度排名前十位的建筑物中，9痤都在中國。第一名即第一高建筑物是北京的“中國尊”，設計高達528m，將成為北京的地標性建筑。在中國這些在建摩天大廈中，即使是排在第十位的建筑物也高達343m，比日本第一高樓大阪阿倍野HARUKAS還高43m，阿倍野的高度只不過300m。
　　
　　中國超高層建筑物建設熱度之所以長期不退，當然是由于經濟增長率高的驅動與市場需求的強勁拉動。亞洲其他新興國家也在爭先恐后地建設超高層大廈，吉隆坡、曼谷等城市都在推進超高層建筑物開發；阿聯酋的迪拜等地計劃中的超高層建筑物也有約30座。這些國家和地區人口的平均年齡低，城市地區就業人口持續增長，寫字樓和住宅需求快速膨脹，助推了超高層建筑物的出現，另外，由于企業業績良好也維持了堅挺的需求。
　　
　　中國機場建設也經久不衰，北京新機場外部建設已完成，正在內部裝修，可于2019年10月交付使用。它是世界上最大的航站樓，建筑面積70萬平方米，可吞吐客人1億人次/年，貨物400萬噸/年。建設這個巨型機場匡算用了上萬噸高精鋁材。
　　
　　摩天大樓邁進綠色時代高檔環保鋁材用量上升
　　
　　鋁材是一種萬能的綠色材料，除了一些強腐蝕性的化工材料產業外，幾乎可在所有產業獲得或多或少的廣泛應用，提取原鋁的能耗雖不低，近14000kWh/t鋁，但廢鋁的回收復化能耗只有不到原鋁提取能耗的5%，產生的溫室氣體也相應地減少；鋁材的性能雖不如復合材料的，但后者的價格高，為鋁材的四五倍，同時中國的產量低，品質也不盡人意，回收問題也遠未解決，所以就材料性價比來說，鋁材還勝于復合材料；鋁有很強的抗腐蝕性能，特別是對大氣與海洋氣候有高的抗蝕性，經過表面處理后，不但抗蝕性得到進一步提高，而且得到了美輪美奐的裝修效果，成為高樓大廈的極佳內部裝修材料；鋁材的可回收性比鋼材的好得多，建筑鋁材在服役期（30a~50a）滿后回收率可達95%以上，鋼的只不過80%，而且鋁的損耗多為物理性的，而鋼結構的損耗則以化學性的為主。因此，鋁材是一種綠色絕佳的建筑材料。
　　
　　綠色摩天大樓的典范——上海中心大廈。該中心大廈高632m，2016年竣工，是世界第二高樓，僅次于迪拜大廈。它是中國最環保的高樓，世界綠色高樓之一，獲得了美國綠色建筑理事會LEED的金級認證，對鋁材的廣泛應用起了大作用。
　　
　　在大廈的頂部安裝多臺風力發電機，由于“站”得高，風力充裕，風扇總以較高的速度在呼呼轉動，發出的電力可以部分滿足大樓自身的需求。它收集雨水，并對洗盥污水進行凈化再生處理后循環使用，大廈還擁有24個空中花園，使大樓得以自然制冷和保暖，花園內有咖啡館和四通八達的道路，可大大減少樓內人員外出的需要。樓內有多部速度最快的電梯和最高的觀景平臺，站在平臺上遠眺，全上海盡收眼底，一覽無余。
　　
　　中國已成為擠壓鋁材大國與初級強國，2017年擠壓鋁材產量19500kt，占世界總產量的56%，其中建筑擠壓材產量占65%以上，中國生產的建筑鋁材不但能滿足國內的需求，而且大量出口到世界各地，2017年出口擠壓材944kt，其中68%左右為建筑材。