經產省認為由于日本國內和海外經濟的迅速下滑，企業活動趨冷，鋼鐵需求大幅惡化。2009年第1季度日本總鋼材需要預計為2166萬噸，同比下降23.8%。其中，普通鋼和特殊鋼分別為1807萬和359萬噸，分別下降20.2%和37.7%。從需求領域看，建筑用需求3.2%，汽車和產業機械用需求分別下降39.7%和24.7%。如果需求下降趨勢持續到2009年底，全年需求將減少約4000萬噸，相當于10座高爐的產量。 截至9月前后，日本粗鋼生產仍保持著歷史最高水平，但10月后迅速下降。經產省預測，2008財年(2008年4月 2009年3月)日本國內粗鋼生產量將降至10966萬噸，與2007財年的歷史最高記錄相比下降9.8%。2009財年很可能將繼續下降，繼1991、1992兩財年后首次連續2年產量下滑。 日本各大鋼鐵廠商自12月起，每月休爐1、2次，不再向爐內注料，僅維持一定爐溫。但因鋼材需求迅速下滑，部分廠商開始停爐檢修。JFE25日宣布2009年1月關閉岡山縣倉敷地區的1座高爐，開始檢修，待需求恢復后再重新啟動。該爐年產量300萬噸以上，約JFE總產量的近一成，該公司2009下半財年減產總量已達400萬噸。新日鐵日前也宣布原定于2009年3月停爐的大分鋼廠高爐提前1個月停爐檢修。 日本鋼鐵聯盟會長、新日鐵社長宗岡正二在25日的記者招待會上表示，實際需求的減小、鋼材庫存的增加和用戶持幣觀望導致訂貨量急劇下降，鋼鐵業減產勢頭仍無法見底。此外，由于無法估算汽車等主要用戶的生產水平，該組織還首次推遲公布下一財年鋼鐵產量預測，宗岡僅表示將低于目前水平。宗岡還認為，中國和東亞等新興國家需求的恢復將比日本國內市場起到更為關鍵的作用。
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