隨著國內外經濟增長減速，建筑、交通、電力等下游行業對鋁的需求亦逐漸削弱，再生鋁產業困難重重，中小型企業經營虧損較為嚴重。再生鋁行業需進一步規范生產經營秩序，提高產業集中度，才能保證行業長久健康發展，邁向新的里程。
目前再生鋁主要用于汽車壓鑄零件的生產，汽車產量增幅的同比下降導致多數再生鋁中小企業經營困難，開工率大幅下降或停產、轉產，經營較為困難。大型再生鋁企業雖然利潤微薄，但是由于可以與下游零件廠能夠維持更好的合作模式，因此生產相對穩定，部分企業產量有所增加。截止2014年底，我國再生鋁總產量為565萬噸，同比增加8.65%。
截至2014年年底，國內的再生鋁原料供應格局進一步發生變化，以國內原料為主的趨勢更加明顯。據海關數據統計，2014年我國進口含鋁廢料共計230.6萬噸，同比下降7.76%，廢料進口金額34.6億美元，同比下降11.2%，進口量從2011年以來連續4年下跌。相較而言，國內廢鋁利用量加速增加，初步估算，2014年再生鋁行業利用國內各類新舊含鋁廢料達到350萬噸左右。
近年來，政府為了進一步優化再生有色金屬產業政策環境，有關部委發布了一系列與再生有色金屬產業有關的重要政策法規，其中包括《2014-2015年節能減排科技專項行動方案》、《2014-2015年節能減排低碳發展行動方案》等。再生鋁行業管理得到進一步規范，工信部先后公布的兩批符合鋁行業規范條件的鋁企業名單，其中再生鋁企業8家。2014年12月19日，商務部、海關總署聯合印發了《加工貿易禁止類商品目錄》(2014年第90號文)。
隨著政府進一步加大簡政放權力度，2015年再生鋁的市場環境進一步優化。《資源綜合利用產品及勞務增值稅優惠政策目錄》即將修訂出臺，更多的有色金屬再生利用企業有望享受到增值稅優惠政策，提高企業競爭力。《再生資源回收體系建設中長期規劃(2015-2020)》的頒布，必將加速我國的廢舊商品回收體系建設，對采用國內廢料的再生鋁企業發展起到積極作用。
