近期的國內鋼材市場"回暖"之聲不絕于耳：鋼價連周上漲；相隔7個月大中型鋼企再現盈利；建筑鋼材期貨價再入盤升期。 不過，與此同時，不少業內人士又有一種似曾相識的"高處不勝寒"的感覺。在過去的一周內，國內現貨鋼價連漲勢頭有所遏止，出現小幅下滑；國內鋼廠和貿易商不同程度"看空"后市的比例較大；產量"無危機"釋放正在給終端需求的支撐力帶來"危機感"。一些分析人士感慨地說，國內鋼鐵產業如何理性應對"回暖"，這是一個問題。 鋼價連漲"暫停"值得警惕 在過去的一周內，國內鋼價連漲勢頭有所掉頭，總體出現穩中微跌的態勢。市場分析人士總的印象是，鋼廠價格還在推高，現貨商也想助推，但需求難以跟進，市場價格終顯回落。下一步這種"欲高還落"的狀況還會反復出現，從中似乎可以反映出：鋼材市場離真正的回暖，尚有距離。 過去一周內，各主要鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材價格總體小幅下跌，其中上海市場的線材和天津、武漢等地的螺紋鋼噸價跌幅都達到100元；中厚板價格基本穩定，價格上漲城市與價格下跌城市基本相當，且噸價變化幅度基本在50元以內；冷熱軋板卷價格也基本穩定，天津市場的冷軋產品噸價跌幅達到200元；大中型材價格總體有小幅上漲。 據分析，建筑鋼材價格總體下跌，一周內全國共有8家螺紋鋼生產企業和7家線材生產企業調整了出廠價格，價格變動的鋼廠數量較前一周大幅減少。國內部分地區的高溫和大雨天氣，使建筑鋼材短期內的市場需求趨于乏力。雖有國家重點項目的支撐，但是需求的后勁有所不足，再加前期價格上漲過猛，終端的接受力有所削弱。后期價格即使有所上漲，幅度也將十分有限。 中厚板價格總體穩定，各地無論上漲還是下調，噸價幅度都未達到100元。值得注意的是，由于航運市場繼續低迷，船舶業依然沒有起色，這對中厚板市場的影響較大，后期中厚板市場價可能會因鋼廠出廠價的上調而有所上漲，但畢竟屬于"推漲"性質，幅度和持久力都有限。冷熱板卷價格也總體穩定，下一步"將在盤整之中找方向"。 此間資訊機構對國內部分鋼廠和貿易商進行了調查，對于螺紋鋼和熱軋產品，認為后市將出現盤整和價格下跌走勢的比例都超過了50%。 為何"扭虧"緊跟著"產量新高" 在連續7個月虧損之后，國內鋼鐵業終于在今年5月份實現首次扭虧。但這個好消息卻馬上"打了折扣"：同樣是5月份當月，國內粗鋼日均產量創出了去年下半年以來的最高水平。此種勢頭如發展下去，6月份甚至可能出現歷史新高。 分析人士說，遭受金融危機沖擊，好不容易止住全行業虧損的窘境，鋼鐵產量卻放出天量。這種反差很顯眼。當然，主要原因還是經濟回暖的刺激，但國內鋼鐵業產能釋放"饑渴癥"的作用也是不容忽視的。自從去年下半年金融危機襲來之后，國內鋼鐵業已經歷過一次"減產 復產 再次去庫存"的過程。這種產能釋放"饑渴癥"原因十分復雜，既有行業的結構問題，也有各地保增長、保就業的各方面考慮。 據統計，今年5月份國內重點鋼鐵企業實現利潤12.62億元。隨著鋼價回升，鋼鐵產量開始逐步釋放，5月份粗鋼日均產量達149.87萬噸。根據重點統計鋼企6月上旬和中旬的旬報數據估計，6月份粗鋼日均產量有可能實現155萬噸的水平，甚至有可能創出歷史新高。 如按152萬噸的日產水平計算，今年三、四季度粗鋼產量將分別達到1.39億噸，同比將分別增長9.5%和27.7%。"這個資源供給壓力就很大了"。 謹慎應對"回暖" 開懷擁抱鋼鐵業的"回暖"，可能會讓鋼企再次嘗到"澀澀的滋味"。在有限的"回暖"面前，謹慎的態度可能更為理性。 近期倍受業內關注的寶鋼8月份部分產品價格的上調，讓人感受到了鋼市的"暖意"。但是仔細分析，可以看出寶鋼對后市判斷的謹慎成份。寶鋼銷售部門人士在接受記者采訪時說，雖然目前國內鋼材市場有所回暖，但不同行業對鋼材的需求情況不同。鋼管的下游需求依然比較低迷，油田的開工率較低，石油管的出貨情況尚不理想，相關出口也由于貿易摩擦而減少甚至停止。"所以鋼管沒有上調的空間"。 這位寶鋼人士說，寬厚板市場目前也只是基本企穩，穩中有小幅上漲，但相關的造船等行業總體起色不大。寶鋼研究院的人士此前也表示，目前固定資產投資增長主要拉動了建筑鋼材的需求，長材類產量增長迅速，但形不成長效穩定的需求空間。待投資高峰一過，這些長材產能又將成為一個"大問題"。而從即期市場來看，制造業用鋼市場尚未實質性大幅啟動，需求基礎并不穩固。鋼市"回暖"能否支撐至三季度，還是未知數。 國內粗鋼產量恢復之后，如果市場需求不能持續放大、鋼材出口不能迅速恢復，國內鋼材市場將面臨較大的資源供應壓力，國內鋼價總體以震蕩運行為主。 正是國內鋼鐵業及其相關市場明顯表現出走向的不確定性，讓人不得不謹慎，直接導致中國鋼廠與海外主要礦商陷入了史上最為曠日持久的鐵礦石價格談判拉鋸戰。中國鋼廠再也不希望貿然把礦價定于相對高位，而鋼價卻一瀉千里，再次陷于被動的虧損狀態。