【門窗幕墻網】去年，長三角區域一體化發展上升為國家戰略。今年以來，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》《長三角生態綠色一體化發展示范區總體方案》等陸續發布，標志著長三角一體化發展國家戰略進入全面施工期。隨著長三角一體化提速，長三角區域基礎設施一體化規劃與建設等也將隨之推進，建材業迎來新機遇。
長江三角洲地區是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。推動長三角一體化發展，增強長三角地區創新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區域連接性和政策協同效率，對引領全國高質量發展、建設現代化經濟體系意義重大。
實施長三角一體化發展國家戰略，交通等基礎設施互聯互通是首要抓手。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出，提升長三角基礎設施互聯互通水平，統籌推進跨區域基礎設施建設，形成互聯互通、分工合作、管理協同的基礎設施體系，增強一體化發展的支撐保障。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》同時提出，到2025年，長三角基礎設施互聯互通要基本實現，鐵路網密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到5公里/百平方公里，軌道上的長三角基本建成，進一步提升省際公路通達能力，基本建成世界級機場群。《長三角生態綠色一體化發展示范區總體方案》明確，到2025年，一批生態環保、基礎設施、科技創新、公共服務等重大項目建成運行。此前，交通運輸部制定的《關于加大交通基礎設施補短板力度的工作方案（2018-2020年）》提出，加快長三角交通一體化綜合交通發展。
在長三角區域一體化發展上升為國家戰略后，江蘇省提出，抓住國家戰略機遇，系統提升交通優勢；上海市表示，推動長三角交通發展三大變革；浙江省強調，加快構建“通勤化、一體化、立體化”交通格局。近期，長三角區域多處斷頭路打通，跨省公交線路也陸續開通，這標志著一體化進程進入新階段。可以預期，隨著長三角區域交通等基礎設施互聯互通和一些重大產業項目的建設加速，將帶來旺盛的水泥、玻璃、陶瓷等建材需求，為建材業帶來巨大的發展空間。
