【門窗幕墻網】“像造車一樣造房！”在海南海口金融中心施工現場，這不是一句口號。繁忙有序的工地上，少了刺耳噪聲、沙石揚塵，工人們借助吊車，熟練地將運抵的預制構件卸貨、吊裝，像“搭積木”一樣，快速搭起一層房屋。工廠造構件，工地搞安裝，這便是裝配式建筑。
作為江東新區重點項目，海口金融中心總建筑面積近8萬平方米，預制率約52%，裝配率達52.7%。項目生產副經理李逸威告訴記者，“我們根據項目圖紙，將現場鋼筋綁扎和模板支撐工作量大的部位，拆分出來做預制構件。目前大量預制的是疊合板與內墻板。”
采用預制內墻板，省掉原本傳統的砌磚、抹灰等步驟，可以大幅縮短施工時間。李逸威說，“采用預制內墻板后，扣除工廠加工，可節約40%的時間。”疊合板則最能體現預制與現澆的結合，“我們用的預制疊合板厚6厘米，上面再現澆7厘米混凝土，一塊樓板便制成了。”
不僅快，質量也挺好。李逸威表示，“預制構件運到現場后，并不是簡單拼起來，我們會進行鋼筋混凝土的搭接和澆筑，所以裝配式建筑并不存在安全問題。而且裝配式構件是在工廠里預制的，還能改善墻體開裂、滲漏等質量問題。”
在金融中心施工現場，吊車上的一塊預制疊合板引起了記者注意。每塊預制疊合板上都附有一個二維碼，掃描二維碼可看見構件編號、尺寸、使用部位、安裝方向等信息，每個預制構件都可溯源。
“源頭”就是中鐵四局海口裝配式預制廠。
在預制廠車間，記者看到，自動化生產線上，工人們正按照項目圖紙標準將混凝土灌入模具中。一塊塊疊合板預制件絲毫不差，從自動化生產線上成批產出，而后在蒸汽養護窯養護8小時，再轉運至堆場噴淋養護，便可成批裝車發往施工現場。
“我們廠制作的構件比現場現澆更精密，混凝土平整度好，構件成型快，建筑材料損耗程度低，建筑垃圾集中處理也更環保。”中鐵四局海口裝配式預制廠經理武樂洋介紹，“另外，裝配式建筑使得鋼筋工、木工、模板工等工人從工地解放，進入工廠。”
這些都意味著更專業高效。海南建筑產業化股份有限公司裝配式建筑產業基地負責人關遠程告訴記者，“以預制率35%的30層住宅項目為例，預制裝配式混凝土結構建筑較傳統建筑最高可節約工期45%，最多可減少能源消耗40%，現場施工人數、建筑粉塵最多可分別降低75%、30%。”
近年來，海南將裝配式建筑應用列入生態文明建設四大標志性工程，大力推進裝配式建筑發展。2020年當年，裝配式建筑面積達到1100萬平方米。
“相較于傳統建筑，裝配式建筑在建筑品質、施工工期和節能環保等方面都具有一定優勢，”對于裝配式建筑的前景，關遠程信心滿滿，“由于產業配套不完善、相關技術不成熟等問題，目前裝配式建筑的建造成本依然高于傳統建筑，但建設成本這一難題，有望在產業鏈形成系統化、規模化生產后順利解決。”
