與其他商貿專業批發市場不同，建材行業的特殊性決定了其外遷擇址極為苛刻。“建材專業市場對倉儲物流要求是第一位的。市場一定要考慮今后的發展空間、物流、倉儲、交通及配套，以及可持續發展。”福建省建材協會一專家強調，“更為重要的是，建材產品不僅面對批發客戶，還有大量零售客戶。因此選址區域必須有大量住宅項目作為客群支撐，更不能遠離市區。最好是在三環沿線，既能滿足對外輻射需求，又能便捷通往市區。”
就目前來看，在福州近郊閩侯南通、福州西片區都規劃有大物流倉儲功能。但客觀來說其最鄰近的福州西片區交通最為便利，其區域內向莆鐵路、繞城高速公路(三環路)、京臺高速福州段匯聚于此；而福州西杜塢火車站更承載著大量新建集裝箱貨場，及鐵路集裝箱運輸業務，這必然使得該片區具有更強的輻射能力。
此外，福州西片區與鼓樓緊密相連，通過緊鄰的三環大動脈，10分鐘輻射圈內即可抵達市區，而周邊遍布荊溪新城、大學城、五四北、金山板塊等新興住區，僅荊溪新城板塊目前開發量已達近17000戶，客群支撐力無可比擬。
我們不妨通過以下數據作出比較。
??區位情況 | ??輻射范圍 | ??樓盤體量 | ??開業情況 | ??運營管理 | |
??福州西建材商貿分析 | ??10分鐘抵達五四北、金山、閩侯、鼓樓等區域 | ??依托三環“西大門”輻射閩東北區域 | ??逾17000戶住宅開發體量，2015年內皆可交房 | ??海峽國際家居建材城2014年春節前后封頂 | ??物業自持，統一運營管理 |
??閩侯南通建材商貿分析 | ??目前交通較為不便利，至市區需要半小時以上車程 | ??由于交通限制較大，輻射范圍有限 | ??地理位置較偏，目前開發量較少，近1000余戶 | ??南通建材市2014年動工，預計2016年完工 | ??以銷售商鋪為主，運營較無保障 |
綜合以上分析數據，我們不難想象，在建材專業市場專業區域的考量上，福州倉儲物流、交通樞紐的唯一聚集地，同時擁有龐大住宅項目為客群支撐，福州西無疑是最佳遷入地。
當然，作為2014年市商貿局重點計劃方案之一，建材市場外遷政策必然會引發專業市場搬遷的 “多米諾效應”，為城市發展騰出新空間，而商家在選擇外遷地址時，更需要優先考慮與市區緊密結合的地段，以便在未來經營中保障消費客群的順利涌入，并為自身品牌帶來長遠的、可持續發展空間。當然，就這一方面來看，海峽國際家居建材城無疑是目前最佳選擇。
據記者了解，目前，作為福州西三環永豐互通口，福州西邊上唯一一處超大型家居建材全產業鏈綜合體項目——海峽國際家居建材城預計2014年春節前后封頂，項目建成運營后將成為承接福州建材專業市場外遷的最佳平臺。
