11月20日，馬鋼股份(600808)車輪擴能改造核心項目第三條車輪壓軋線建成投產運行。由此，馬鋼打造中國高速列車車輪再上臺階，工藝裝備水平大幅度提升，車輪年產能一舉邁上110萬件規模平臺，成為全球最大的車輪生產基地。 據了解，經過40多年的發展，馬鋼已具備按世界所有車輪標準實施高質量車輪設計開發生產能力。馬鋼車輪產品還出口歐、美、澳等30多個國家和地區，馬鋼車輪被美國通用電氣公司（GE）授予"最佳質量獎"，成為GE全球合作伙伴和主要車輪供應商，馬鋼為其提供的車輪產品已占其總采購量的75%。 今年6月，馬鋼與鐵道部簽署《中國高速列車車輪自主創新合作協議》，計劃在4-5年內完成時速350公里以上高速車輪的自主創新，實現批量裝車使用，并最終把馬鋼打造成為中國高速列車車輪生產基地。 為滿足國內外鐵路運輸發展的需求，2005年以來，馬鋼在原年產車輪70萬件的基礎上，先后投資近9億元對車輪生產線進行擴能改造。尤其是第三條車輪壓軋線，首次以馬鋼為自主集成方，成功地組織實施了專用機械手的研制，這在國內同行是一次突破。該生產線建成投產，不僅使馬鋼新增車輪產能40萬件，從而奠定馬鋼在全球車輪制造業的龍頭地位。
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