其實很多門窗企業都在討論，我們的品牌究竟該如何打入這個逐漸成熟的市場。

　　記得前些日一個企業的品牌總監說：“如果目前還是通過原來的方式與途徑去打開市場，這肯定是不可行了，那種傳統的"產品＋廣告＋價格"的品牌運作模式已經無法發揮作用力了。”

　　這位品牌總監的話的確反映了目前門窗行業中的一些情況。那些較早的企業的確在前幾年通過"產品＋廣告＋價格"的方式迅速打開了全國市場，但是在瞬息萬變的市場情況中，這種模式已經無法再復制了。如今要打開一個全國的市場，要比早兩年花費更多的精力與時間。

　　大家都知道，在未來幾年內，要做全國性的知名品牌，將會更累更難，而這兩年將是搭上行業末班車的最后機會，通過坐車的方式比較傳統但也能更便利的到達終點。如果錯過了這般末班車，那么要想到達終點，則需要另辟蹊徑才行了。

　　2010年的門窗行業將呈現兩極分化的發展趨勢。現有的眾多一線品牌逐漸把控了市場，企業的市場定位、經營理念、管理模式、運作機制等等各方面日漸趨向于成熟，而一些小品牌的發展思路不清晰，缺乏正確的運行指導，還僅僅停留在依靠價格戰等惡劣的競爭態勢下，導致其停滯不前，小品牌與行業一線品牌的差距逐漸拉開。

　　很多企業心里裝揣著品牌的夢想，但是發展的步伐卻一再被各種自身因素所困擾。很多老生常談的問題，他們卻一再視而不見，直到無力回天之時，才后悔莫及。著名的營銷大師郎咸平教授曾說過，困擾中國企業家的幾點文化魔咒中，其中一點就是浮躁，浮躁使企業家在看問題的時候通常好高騖遠，考慮的是能夠立竿見影的投資，而把建立在此基礎上的工作都忽視了，這樣就難免“出師未捷身先死”，死在了自己薄弱的企業基礎上。

　　目前一些門窗品牌停滯不前的根本原因在于同質化現象嚴重，各品牌之間的差距不大。企業缺乏個性化、差異化創新，沒有突破性，導致它們無法擠入一線品牌的行列。因而，想要搭乘行業一線品牌的末班車，就要走品牌建設之路，就要克服目前門窗行業的通病。

　　很多人都在強調，品牌賣的不是產品，賣的是形象。這話沒錯，但是如果沒有產品的形象，如同用沙堆砌的城堡，美則美矣，但經不起任何打擊。所以我們首先要突破相似的產品風格、產品品質、促銷手段以及圈地發展的現狀，豐富經營模式，創新宣傳方式，豐富產品線，通過差異化創新能有效做好品牌建設，提升產品品牌形象，讓消費者愿意接受，從而打造出行業品牌。在創新的同時也要掌握好產品差異化的程度，控制好產品開發的成本，始終領先競爭對手，從而形成自身較強的核心競爭優勢。

　　另一方面，企業需要始終關注消費者的心理需求和心理變化，緊盯消費者，加強終端服務，為消費者提供滿意的產品，增加品牌美譽度。

此外，企業還要加強自身管理，包括經營理念管理以及人力資源管理，建立健全正確完善的品牌發展思路，讓品牌建設朝著良性的軌道發展，同時還需吸納良才，組建精英團隊。在門窗發展的四年里，其實大部分企業都明白這些道理。

但是，如果企業寧愿花很多時間去聽幾個營銷公司談不著邊際、無法落地的企業發展宏圖，也不愿去關心這些基礎方面的話，那么他們就可能真的追不上門窗行業品牌的末班車了。