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11月18日，在中建新疆建工四建烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程航站樓北指廊項(xiàng)目可以看到，鋼結(jié)構(gòu)的指廊外觀雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。（記者王媛媛攝）

新疆網(wǎng)訊（記者王媛媛通訊員周怡霖）11月18日，隨著620立方米混凝土板面澆筑工作的完成，標(biāo)志著烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程航站樓北指廊主體結(jié)構(gòu)全面封頂。

當(dāng)日，在中建新疆建工四建烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程航站樓北指廊項(xiàng)目，鋼結(jié)構(gòu)的指廊外觀雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，施工人員正在對北指廊鋼結(jié)構(gòu)的箱梁及H形梁進(jìn)行拼接安裝。

記者看到，在做好常態(tài)化疫情防控措施的前提下，十幾名工人正在施工。混凝土澆筑工人郭慶說：“我們連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)澆筑混凝土，終于澆筑完成了，如今指廊主體結(jié)構(gòu)順利封頂，大家很高興。”

據(jù)悉，指廊是飛機(jī)停靠與候機(jī)廳相連接的一條廊道，由于建筑形狀猶如人的指頭，因此被稱作指廊。烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程航站樓項(xiàng)目采用“主樓＋三指廊”構(gòu)型。三個(gè)指廊分別為南、中、北指廊，南、北指廊各長810米，中指廊長361米。

中建新疆建工四建烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程航站樓北指廊項(xiàng)目總工楊羽豪說，北指廊寬35米、高19.5米，于去年6月開工建設(shè)。為確保工程質(zhì)量，主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后正在進(jìn)行保溫覆蓋工作，第一層先鋪設(shè)保濕膜，第二層再蓋保溫棉，第三層蓋防水篷布。主體結(jié)構(gòu)封頂后，明年主要進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面、玻璃幕墻、電梯設(shè)備、登機(jī)橋等施工。

北指廊用鋼量13000多噸，鋼結(jié)構(gòu)主要分布在指廊鋼屋架、圓管混凝土柱、登機(jī)橋及鋼樓梯、幕墻龍骨等。

楊羽豪說，針對項(xiàng)目結(jié)構(gòu)類型多、工期緊、模式新、工藝復(fù)雜、現(xiàn)代化程度高的特點(diǎn)，工程采用了盤扣式模板支撐體系、高強(qiáng)高性能混凝土技術(shù)、高強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)、清水混凝土模板技術(shù)、高性能鋼材應(yīng)用技術(shù)等新工藝。

烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程于2019年10月開工建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程將新建第二、第三跑道，50萬平方米的北區(qū)航站樓以及9.3萬平方米的綜合交通中心，25.1萬平方米的停車場以及辦公、安檢、海關(guān)、航食、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、能源、信息、地下管廊等配套設(shè)施。