【門窗幕墻網】2021年中國軟木原木進口量總體呈上升趨勢，其中，新西蘭輻射松比2020年增長26%，填補了澳大利亞年度進口量缺口。

與2020年相比，歐洲云杉進口量增加了7%，新到貨量最終在2021年第四季度放緩；烏拉圭松木方面進口量較2020年增長127%，創下2018年的歷史新高；俄羅斯原木進口量下降了15%，2022年1月則是沒有供應。

來回顧2021-2022現有的針對原木市場相關政策：

從2021年7月1日開始，俄羅斯對含水量超過22%的綠色軟木征收10%的出口關稅（不低于13歐元/平方米3）。

從2022年1月1日開始，俄羅斯對厚度和寬度為100毫米以上的綠色軟木征收220歐元/米3的出口關稅。

俄羅斯軟木原木出口禁令已于2022年1月生效。

2022年2月1日后，我國對來自7個國家（包括加拿大和美國）的松木原木和木材進口實施新的清關規定。

2022年2月26日后，我國暫停從立陶宛進口原木。

目前，我國軟木進口兩大主要來源國為俄羅斯和加拿大，其中俄羅斯的市場份額增長了28%；而加拿大的市場份額從2012年到2021年下降了36%；烏克蘭的市場份額從0%增加到5%。

中俄木材貿易市場方面

對于通過遠洋港口運輸的數量（估計約占總供應量的25-30%），主要是來自俄羅斯西北部的KD木材，中國的銷售市場有更多選擇；

而對于由普通貨車運往陸港的數量（估計約占供應量的50%），主要是綠色木材，它們更有可能快速增加供應量，但短期將受到陸港疫情防控措施的限制；

對于通過“一帶一路”列車運往內陸港口的主要為綠色木材的貨物，它們受到運營能力的限制。更重要的是，供應量和供應速度將主要取決于我國的市場需求和價格。

除此之外，還存在一些不確定性——從俄羅斯西北部通過海港運輸的木材可能在集裝箱可用性和付款條件方面存在一些問題。

然而，由于到歐洲/日本/韓國的供應損失（2021年總量估算為600萬立方米），后續俄羅斯通過鐵路（使用普通貨車或“一帶一路”列車，或從符拉迪沃斯托克出發的鐵路+海運）運輸到我國的木材將有可能增加，并為我國市場提供更多的供應量。以及，貨幣貶值將推動俄羅斯木材以更低的成本在我國市場上更具競爭力。

與去年一樣，全球對中國的原木供應仍存在諸多擔憂，例如新西蘭和歐洲的減產；考慮到高昂的運輸成本，選擇南美市場的供應商也減少；由于我國原木進口新規定，SYP幾乎沒有供應，俄羅斯和澳大利亞也沒有供應。此外，由于新的松木線蟲（PWN）檢驗規定，預計未來幾個月從北美進口的SPF和SYP木材將進一步下降。

所有這些供應限制導致今年1月和2月國際供應商提供的C&F價格快速上漲。近期人民幣升值有助于我國企業接受海外供應商提供的更高的C&F價格，無論是美元還是歐元。

目前俄烏事件嚴重影響了從烏克蘭和白俄羅斯到我國的木材運輸。此外，歐洲對中國的木材供應也將受到限制，因為歐洲市場將減少對俄羅斯供應的進口，而歐洲的出口將填補該市場。

未來幾個月，俄羅斯木材供應預計將在我國市場上獲得更高的產量和更具競爭力的價格。但是，仍然存在許多不確定性，主要為持續的物流問題。因此，將

難以

預測俄羅斯木材對中國市場的供應量將增長多少，增長速度有多快。

除了這些供應問題，我國的消費方面也存在不確定性。春節過后，中國木材市場價格如預期迅速上漲，但在2月底開始回落。終端用戶消費需求疲軟，鋸木廠開工率在30-40%左右（春節后六周）。未來幾個月為加快房地產貸款和確保住宅抵押貸款和開發商貸款增長而放寬的政策，可能會很快帶來積極的建筑活動和木材消費增長。

盡管需求疲軟且庫存（原木和木材）高企，因為預測近幾個月新到貨量較低，我國進口商和分銷商預計價格將保持高位。