【門窗幕墻網】2月15日，交通運輸部正式發布通知：2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。

對此很多卡友反應：免通行費，運費跟著降！慘烈的現實像大耳光一樣，無情的扇向著我們每個卡友！

國務院總理李克強3月3日主持召開國務院常務會議，會議上李克強總理表示：6月底前減半收取貨車滯留費、給予疫情期應急運輸車輛財政補償

3月6日上午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹支持交通運輸業和物流、快遞領域發展有關情況。

交通運輸部副部長劉小明在會上表示：免費通行政策是一件利國利民的好事，對生產制造業、運輸企業、流通環節、消費者等產業鏈各個方面都帶來了好處。按照目前的交通量，我們大概算了一下，每天大概減免了15億左右的通行費。所以，我們希望各有關方面，包括辛勤奮斗的貨運司機朋友，也能共享到這項政策的紅利。我們不希望免費的“蛋糕”被運價的降低把司機的紅利給吃掉了，也就是說，不要讓貨車司機成為免費通行紅利的“局外人”。所以，我們希望各個方面在分擔的時候大家都有相應的獲得。

交通運輸部：不要讓貨車司機成為免費通行紅利的局外人

合理制定運輸的價格，貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔

引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔，共克時艱。

取消不合理復工審批，短期內向疫情重點地區運送物資的貨車司機不需要再隔離14天

落實分區分級精準有序扎實推動復工復產的要求，結合本地區的疫情防控實際，及時調整并合理設置企業開復工和人員的流動條件，取消不合理的復工審批。建立和拓展點對點的返崗復工渠道，特別是要鼓勵低風險地區員工盡快返崗復工。

一是通過點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有癥狀的，要盡快復工，不要重復隔離14天。

二是針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。

給予運輸企業財政補貼和金融支持

●對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼

對執行應急運輸任務的企業，屬于政府購買公共服務的，密切配合財政部門給予補償。加大對城市公交、城市軌道交通企業的補助和支持。

●加大對客貨運輸企業的金融支持力度，特別是中小微企業

鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機的保險費用。

對受疫情影響較大的客貨運輸企業，特別是民營和小微企業、個體工商戶，提供專項的信貸額度及優惠利率的貸款，并且將出租汽車司機和道路貨運駕駛員視同個體工商戶的相關政策，在銀行貸款方面給予支持。

結語：自從從高速免費的消息發布后，很多卡友表示運價下跌超過30%以上，苦不堪言。此次交通部公開表示“引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸的價格，讓貨主、物流企業共擔成本”這對于卡友來說確實是一件利好消息，這說明國家在進一步重視貨運行業，幫助大家渡過難關。最后希望貨運市場早日恢復正常運價，這樣卡友們才能更好的復工！同意的轉起！